9月21日，，，，，，，公司承建的南京仙新途经江通道首套主索鞍吊装完成，，，，，，，标记着大桥上部结构施工取得阶段性胜利，，，，，，，猫道施工及缆索架设迈入快车道 。。。。。。。
仙新途经江通道全长13.17公里，，，，，，，主线按都会快速路标准建设，，，，，，，主桥为单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，，，，，，，主塔高263.8米，，，，，，，主跨为1760米，，，，，，，跨度居天下同类型桥梁前线 。。。。。。。大桥索鞍分为主索鞍和散索鞍，，，，，，，其中主索鞍位于主塔塔顶，，，，，，，主要由格栅、上承板、下承板、鞍体等组成，，，，，，，具有支持主缆、平顺改变主缆线形并将主缆荷载转达到主塔的作用 。。。。。。。
仙新路南北主塔各2套主索鞍，，，，，，，每个主索鞍分两次吊装 。。。。。。。此次吊装的主索鞍为大桥南岸下游侧主索鞍，，，，，，，吊装高度约265米，，，，，，，单次吊装最大重量约83吨，，，，，，，吊装总重量约280吨，，，，，，，主索鞍由制造阛阓内加工完成后经平板车运输至现� 。。。。。。。�，，，，，再由塔顶门架上方的两组15吨卷扬机、滑车组及高强镀锌钢丝绳起吊作业 。。。。。。。项目团队严把各道要害工序，，，，，，，凭证格栅、上下承板、鞍体的顺序依次举行吊装作业，，，，，，，历时10天完成首套主索鞍吊装，，，，，，，为后续施工积累了名贵履历 。。。。。。。下一步将举行先导索过江施工，，，，，，，预计10月中旬完成所有主索鞍吊装施工 。。。。。。。
仙新途经江通道是“十四五”时代南京都会生长重大工程项目，，，，，，，也是南京“高快速路系统”的主要组成部分，，，，，，，预计2024年建成通车 。。。。。。。通车后，，，，，，，将有利于缓解跨江交通瓶颈，，，，，，，对提升南京首位度、长江干线过江能力，，，，，，，推进宁镇扬一体化战略具有主要意义 。。。。。。。
