9月21日，，，，，公司承建的南京仙新途经江通道首套主索鞍吊装完成，，，，，标记着大桥上部结构施工取得阶段性胜利，，，，，猫道施工及缆索架设迈入快车道。。。。。。
仙新途经江通道全长13.17公里，，，，，主线按都会快速路标准建设，，，，，主桥为单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，，，，，主塔高263.8米，，，，，主跨为1760米，，，，，跨度居天下同类型桥梁前线。。。。。。大桥索鞍分为主索鞍和散索鞍，，，，，其中主索鞍位于主塔塔顶，，，，，主要由格栅、上承板、下承板、鞍体等组成，，，，，具有支持主缆、平顺改变主缆线形并将主缆荷载转达到主塔的作用。。。。。。
仙新路南北主塔各2套主索鞍，，，，，每个主索鞍分两次吊装。。。。。。此次吊装的主索鞍为大桥南岸下游侧主索鞍，，，，，吊装高度约265米，，，，，单次吊装最大重量约83吨，，，，，吊装总重量约280吨，，，，，主索鞍由制造阛阓内加工完成后经平板车运输至现场！！！！�。�，再由塔顶门架上方的两组15吨卷扬机、滑车组及高强镀锌钢丝绳起吊作业。。。。。。项目团队严把各道要害工序，，，，，凭证格栅、上下承板、鞍体的顺序依次举行吊装作业，，，，，历时10天完成首套主索鞍吊装，，，，，为后续施工积累了名贵履历。。。。。。下一步将举行先导索过江施工，，，，，预计10月中旬完成所有主索鞍吊装施工。。。。。。
仙新途经江通道是“十四五”时代南京都会生长重大工程项目，，，，，也是南京“高快速路系统”的主要组成部分，，，，，预计2024年建成通车。。。。。。通车后，，，，，将有利于缓解跨江交通瓶颈，，，，，对提升南京首位度、长江干线过江能力，，，，，推进宁镇扬一体化战略具有主要意义。。。。。。
