12月13日中午，，，，，，，随着甲马石互通D匝道最后一榀箱梁的架设完成，，，，，，，预示着本项目完玉成部梁体架设，，，，，，，项目取得又一重大节点的胜利，，，，，，，为本标段实现月尾意会打下了坚实基础。。。。。 

        文麻高速TJ-1标，，，，，，，施工起讫里程K0+000～K8+510，，，，，，，长8.51公里，，，，，，，项目起于文山州甲马石，，，，，，，止于女人寨。。。。。本项目共有桥梁8座，，，，，，，其中甲马石互通是标段控制性工程，，，，，，，空心薄壁墩一共有20个，，，，，，，累计墩高约1085米，，，，，，，最高墩身65米，，，，，，，标段共计282榀梁，，，，，，，其中，，，，，，，30米箱梁90榀，，，，，，，20米箱梁73榀，，，，，，，40米T梁119榀。。。。。甲马石互通和现有蒙文砚高速一共为四个匝道桥的拼接，，，，，，，届时会形成两进两出的交通枢纽。。。。。

        甲马石互通下构空心薄壁墩接纳翻模法施工，，，，，，，模板为钢模板，，，，，，，单次浇筑高度为4.5米。。。。。模板背带上设施工平台，，，，，，，墩柱侧设装配式施工爬梯，，，，，，，塔吊辅助施工。。。。。钢模板设置三节，，，，，，，单节高度2.25米，，，，，，，高墩首次浇筑4.5米，，，，，，，拆模时保存第三节，，，，，，，将第一二节模板周转至第三节顶上，，，，，，，施工墩柱第二节混凝土，，，，，，，墩柱横梁处单独浇筑，，，，，，，直至墩柱封顶。。。。。

        甲马石互通施工历程中，，，，，，，遇见不少问题：匝道桥转弯半径小，，，，，，，横坡大，，，，，，，对预制梁的尺寸以及预埋件要求较量高（尤其是悬臂值尺寸、护栏预埋钢筋）；；；；；；受园地限制，，，，，，，梁场制梁台座和存梁台座较少，，，，，，，对产梁的速率有影响；；；；；；A匝道2号桥最大墩高65米，，，，，，，高墩施工危害高、难度大；；；；；；B匝道桥最大墩高64.4米，，，，，，，墩柱施工危害较高、难度大；；；；；；高墩桥梁均处在河沟、山沟处，，，，，，，地处风荷载较大，，，，，，，高墩施工清静危害较高。。。。。

        针对以上情形，，，，，，，手艺职员凭证线路图在CAD图上复核每1片梁的图纸上的参数（包括梁长、悬臂值、预埋件位置）并对绘制预制梁参数表，，，，，，，以包管架梁之后的线型；；；；；；详细阅读地质资料，，，，，，，对边坡举行喷锚支护，，，，，，，高墩坡面处举行挡墙防护，，，，，，，并对边坡举行监控量测；；；；；；高墩设置风速检测仪，，，，，，，严酷落实6级以上大风暂停高空作业，，，，，，，施工爬梯及塔吊设置连墙件、缆风绳，，，，，，，高空作业必需佩带清静带、清静绳等；；；；；；做好各项准备事情，，，，，，，控制丈量事情，，，，，，，砼配合比设计，，，，，，，搅拌站及钢筋加工厂的建设，，，，，，，施工用水，，，，，，，电力供应，，，，，，，施工便道，，，，，，，施工质料等统筹安排知足施工需要。。。。。为了确保高墩翻模施工的工程质量、清静和施工进度，，，，，，，凭证墩柱的工程量、施工条件及工期要求，，，，，，，项目部配备具有富厚履历的管理班组举行全历程施工管理，，，，，，，经剖析盘算翻模施工每循环用时3天，，，，，，，每循环即2节模板共4.5米，，，，，，，平均天天可浇筑1.5米，，，，，，，横隔板施工需要10天，，，，，，，盖梁施工需要10天。。。。。项目科学合理地设置资源，，，，，，，以知足工程需要为原则，，，，，，，以优质、高效、快速施工为目的，，，，，，，突出重点，，，，，，，举行机械装备配套，，，，，，，合理设置施工步队、组织工程质料供应，，，，，，，在项目全体职员的配合起劲下，，，，，，，甲马石互通梁体的架设准时、按质完成。。。。。

         文麻高速项目是云南省省会昆明经文山进入越南的主要通道之一；；；；；；是滇东南片区经济建设的经济干线；；；；；；是《云南省交通运输“十三五”生长妄想》中“十三五”时代高速公路建设重点项目之一。。。。。项目的建设对云南省自动服务和融入“一带一起”、“长江经济带”等国家战略，，，，，，，完善地方高速公路网，，，，，，，优化区域路网结构，，，，，，，买通云南省面向东南亚、联系两洋国际大通道，，，，，，，改善蹊径服务水平，，，，，，，增进区域社会经济生长，，，，，，，维护边疆和少数民族地区稳固，，，，，，，牢靠国防等具有重大意义。。。。。