9月11日，，，，，，由公司承建的宁波舟山港主通道北通航孔桥左幅顺遂合龙，，，，，，标记着项目主体工程顺遂完工，，，，，，即将进入项目收尾阶段。。。。。。。此前，，，，，，大桥右幅已于5月2日合龙。。。。。。。

        北通航孔桥上部结构为主跨260米的钢-混凝土混淆梁一连刚构，，，，，，跨径安排为125+260+125米，，，，，，其中260米跨跨中85米规模内为钢箱梁，，，，，，两头通过5米钢-混团结段与混凝土区段主梁相接。。。。。。。此次合龙段整孔制作、吊装的中跨钢箱梁长85米，，，，，，高4.3米，，，，，，中心高度4米，，，，，，重692吨。。。。。。。

        吊装前期，，，，，，项目部多次组织海巡执法支队指挥部、通航处等单位召开吊装协调会，，，，，，申请在钢箱梁吊装时代实验交通管制，，，，，，同时组织各部分、作业步队召开施工手艺讨论及交底聚会。。。。。。。正式吊装前，，，，，，项目部对桥面吊机及现场作业情形举行检磨练收，，，，，，并时时关注天气预告，，，，，，获取吊装前72小时内的天气预告，，，，，，确保风波潮汐条件知足吊装需要。。。。。。。经由两天日夜奋战，，，，，，项目部顺遂完成左幅钢箱梁合龙吊装施工。。。。。。。

        宁波舟山港主通道项目是沪舟甬跨海大通道妄想的主要组成部分，，，，，，也是宁波舟山港的主要陆路集疏运通道，，，，，，项目建设对构建更高层级的长江三角洲区域一体化开放名堂，，，，，，推动浙江省“做深做强海洋经济”战略决议具有主要意义。。。。。。。项目建成后，，，，，，将彻底竣事岱山岛孤悬海中的历史，，，，，，极大改善岱山人民的出行条件。。。。。。。