11月1日，，，，，，，由公司承建的常泰长江大桥5号墩钢沉井顺遂进坞。。。。。。现在，，，，，，，钢沉井相关的车间内事情已所有按期完成，，，，，，，将正式进入船厂内大节段接高工序，，，，，，，向年底出坞浮运的节点目的迈出了坚实的一步。。。。。。

        5号钢沉井为现在天下上最大的水中沉井，，，，，，，总重1.8万吨，，，，，，，分为8层共64米，，，，，，，底部5层共43米，，，，，，，沉井底面尺寸95.0×57.8米；；；；；；；沉井顶面尺寸77.0×39.8米。。。。。。首创接纳“上小下大”的台阶式造型，，，，，，，可降降低井重量，，，，，，，有用阻挡下潜水流，，，，，，，镌汰冲洗，，，，，，，镌汰埋置深度。。。。。。

        据沉井制造认真人唐震先容，，，，，，，5号主墩沉井在桥址周围扬子鑫福船厂制作，，，，，，，钢沉井制作结构重大，，，，，，，体积重大，，，，，，，制作工期主要，，，，，，，焊接强度高，，，，，，，拼装精度要求高。。。。。。

        为此，，，，，，，项目团队在施工计划上，，，，，，，通过组织专业手艺照料攻坚克难，，，，，，，一直优化钢沉井施工工艺；；；；；；；在生产组织上，，，，，，，三个车间厂区作业同步作业。。。。。。在不到两个月的时间内，，，，，，，完成1.4万吨的首节钢沉井120个节段的制造；；；；；；；并通过数字化手段，，，，，，，专业化软件建模、套料，，，，，，，自动化切割焊接，，，，，，，举行大规模工厂化施工，，，，，，，将专业化、标准化、信息化、细腻化落实到实处，，，，，，，为坞内分层分块精准拼接提供包管。。。。。。

        首节沉井总拼完成后，，，，，，，将使用封舱板控制沉井吃水深度，，，，，，，在热潮位时通过安排多艘拖轮出坞运输至桥位处。。。。。。接下来55天内船厂内继续迎战拼装接高，，，，，，，项目部全员继续开拓立异、一直进，，，，，，，起劲实现钢沉井“准确定位、可控下沉”，，，，，，，确保常泰长江大桥主体工程钢沉井制造优质工程目的的实现。。。。。。