11月1日，，，，，由公司承建的常泰长江大桥5号墩钢沉井顺遂进坞。。。。。。。现在，，，，，钢沉井相关的车间内事情已所有按期完成，，，，，将正式进入船厂内大节段接高工序，，，，，向年底出坞浮运的节点目的迈出了坚实的一步。。。。。。。

        5号钢沉井为现在天下上最大的水中沉井，，，，，总重1.8万吨，，，，，分为8层共64米，，，，，底部5层共43米，，，，，沉井底面尺寸95.0×57.8米；；；；；；沉井顶面尺寸77.0×39.8米。。。。。。。首创接纳“上小下大”的台阶式造型，，，，，可降降低井重量，，，，，有用阻挡下潜水流，，，，，镌汰冲洗，，，，，镌汰埋置深度。。。。。。。

        据沉井制造认真人唐震先容，，，，，5号主墩沉井在桥址周围扬子鑫福船厂制作，，，，，钢沉井制作结构重大，，，，，体积重大，，，，，制作工期主要，，，，，焊接强度高，，，，，拼装精度要求高。。。。。。。

        为此，，，，，项目团队在施工计划上，，，，，通过组织专业手艺照料攻坚克难，，，，，一直优化钢沉井施工工艺；；；；；；在生产组织上，，，，，三个车间厂区作业同步作业。。。。。。。在不到两个月的时间内，，，，，完成1.4万吨的首节钢沉井120个节段的制造；；；；；；并通过数字化手段，，，，，专业化软件建模、套料，，，，，自动化切割焊接，，，，，举行大规模工厂化施工，，，，，将专业化、标准化、信息化、细腻化落实到实处，，，，，为坞内分层分块精准拼接提供包管。。。。。。。

        首节沉井总拼完成后，，，，，将使用封舱板控制沉井吃水深度，，，，，在热潮位时通过安排多艘拖轮出坞运输至桥位处。。。。。。。接下来55天内船厂内继续迎战拼装接高，，，，，项目部全员继续开拓立异、一直进，，，，，起劲实现钢沉井“准确定位、可控下沉”，，，，，确保常泰长江大桥主体工程钢沉井制造优质工程目的的实现。。。。。。。