2019年9月9日上午9时许，，，，，，随着重达99.5吨的钢塔精准就位，，，，，，南京浦仪公路西段跨江大桥乐成封顶。。。。。。大桥由此正式转入桥面施工阶段，，，，，，为2020年底周全建成涤讪了基础。。。。。。

        浦仪公路西段跨江大桥为主跨500米的双塔双索面独柱形钢塔钢箱梁斜拉桥，，，，，，大桥跨越长江八卦洲上坝段夹江，，，，，，全长2100米，，，，，，接纳双向六车道一级公路标准，，，，，，设计时速100 公里。。。。。？？？？？缃笄湃54米，，，，，，是现在海内最宽的跨江特大桥。。。。。。大桥桥面分幅设置，，，，，，中心被塔柱脱离，，，，，，主塔为中央独柱形钢塔，，，，，，也是现在海内首座中央独柱形钢塔。。。。。。此次封顶的西主塔高167.4米，，，，，，全塔重约6000吨。。。。。。

        西主塔是全桥唯一伫立于长江之上的主塔，，，，，，共有19个节段塔柱，，，，，，浦仪大桥主塔底部断面横桥向尺寸16.0米、顺桥向9.5米，，，，，，是现在海内最大的钢塔截面。。。。。。今年3月初，，，，，，首节钢塔吊装，，，，，，从春寒料峭到三伏酷暑，，，，，，半年多时间里全体建设者奋战在工地上。。。。。。经监控、丈量确认，，，，，，钢塔各轴线误差、顶面高差、总体笔直度远优于检评标准和大桥“品质工程创优”标准，，，，，，实现塔柱“严丝合缝”。。。。。。

        大桥兼具都会快速路功效，，，，，，桥上两侧设置宽3米的行人和非无邪车道，，，，，，有螺旋式通道直接上桥，，，，，，跨江桥梁人非系统的设计也是海内首创。。。。。。大桥还设计了上桥电梯，，，，，，利便行人通过电梯上桥。。。。。。

        为了周全完成大桥精品工程的建设使命，，，，，，建设者们以科技立异为目的，，，，，，深入研究并实验多项大桥施工手艺领先的探索突破。。。。。。钢塔底部的钢混团结段，，，，，，接纳50根高强拉杆将钢塔锚固于塔座上，，，，，，团结段接纳了后灌浆的结构设计，，，，，，增强了钢塔施工手艺的含量，，，，，，并在施工运用历程中形成了“大节段钢塔加工制造要害手艺”、“后注浆式承压锚固型团结段施工手艺”、“钢塔抗风研究”“钢塔线形控制手艺”、“BIM手艺在钢索塔施工中的应用”等一系列研究效果，，，，，，为以后此类施工手艺积累难堪的名贵履历。。。。。。

        浦仪公路西段是南京市在建的5条跨江通道之一。。。。。。项目起自浦泗立交，，，，，，向东跨上坝夹江，，，，，，与正在建设的和燕途经江通道交织，，，，，，止于八卦洲二桥高速枢纽，，，，，，全长11.5 公里。。。。。。建成后将与南京二桥、绕城公路、南京五桥、江北大道形成南京绕城一环，，，，，，扬州到南京将不再绕道六合，，，，，，为扬州和南京之间最快捷的高速公路，，，，，，关于实现南京拥江生长具有主要意义。。。。。。