公司承建常泰大桥要害控制性工程

        克日，，，，，，公司中标常泰过江通道CT-A1标段工程，，，，，，工程内容包括主航道斜拉桥北塔5#墩沉井基础、承台、塔座及桥梁配套工程的施工，，，，，，中标价9.474亿元，，，，，，2019年9月1日开工建设，，，，，，施工工期为两年。。。。。。。。

        大桥主塔接纳圆端型沉井基础。。。。。。。，，，沉井底面尺寸横桥向长95.0米，，，，，，纵桥向宽57.8米，，，，，，沉井总高72.0米，，，，，，沉井面积相当于13个篮球场大，，，，，，凌驾在建沪通长江大桥主塔沉井，，，，，，为天下最大面积水中沉井基础。。。。。。。。

        常泰过江通道位于泰州长江大桥下游30.2公里，，，，，，江阴长江大桥上游28.5公里，，，，，，南北划分毗连常州与泰兴市。。。。。。。。大桥全长5.3公里，，，，，，为公铁合建桥梁工程，，，，，，其中主航道桥接纳2440（142+490+1176+490+142）米双层斜拉桥计划，，，，，，主跨1176米，，，，，，为现在天下上最大跨度公铁两用斜拉桥。。。。。。。。

        主塔沉井基础处于江中，，，，，，与通例悬索桥锚碇沉井差别的是，，，，，，它承载大桥的压力，，，，，，对基础的稳固性要求更高，，，，，，施工情形更差，，，，，，下沉深度更深，，，，，，施工危害更高，，，，，，施工难度更大。。。。。。。。11年前，，，，，，二航局施工的泰州长江大桥中塔沉井长58米，，，，，，宽44米，，，，，，高76米，，，，，，被誉为“神州第一沉井”。。。。。。。。2014年，，，，，，主塔“第一沉井”被沪通长江大桥取代，，，，，，该沉井长86.9米，，，，，，宽58.7米，，，，，，高115米。。。。。。。。常泰大桥北主塔沉井施工，，，，，，是常泰长江大桥要害节点和控制性工程，，，，，，该沉井用钢量抵达2.3万吨，，，，，，凌驾3座埃菲尔铁塔用钢量，，，，，，钢围堰将在船厂加工制造，，，，，，分次在现场接高下沉。。。。。。。。该工程的实验，，，，，，将又改写了一项天下纪录。。。。。。。。

        由于沉井的特殊性，，，，，，常泰大桥北主塔沉井有严酷的节点工期要求，，，，，，2019年12月31日之前，，，，，，也就是开工后3个月内，，，，，，钢沉井要乐成着床。。。。。。。。3个月的时间里，，，，，，要完成锚墩搭设、河床预开挖、钢沉井的加工制造、浮运、定位等系列难题，，，，，，使命难题。。。。。。。。

        据项目工程师先容，，，，，，常泰大桥北主塔沉井施工，，，，，，项目团队已经运筹帷幄，，，，，，将科学设置锚墩、锚缆系统，，，，，，接纳基地扫面探测、机械取土、集群控制多点吸泥等功效的新装备，，，，，，接纳快速准确定位及快速接高的新工艺，，，，，，确保工程质量清静和施工进度。。。。。。。。

        除了最大跨度公铁两用斜拉桥、最大面积主塔沉井基础外，，，，，，常泰大桥接纳“高速公路+城际铁路+通俗公路”方法过江，，，，，，是海内第一座“三位一体”的跨江大桥，，，，，，上层桥面安排双向六车道高速公路，，，，，，下层桥面划分安排两线城际铁路和四车道公路，，，，，，载荷为非对称安排。。。。。。。。同时，，，，，，大桥接纳多项新质料、新结构，，，，，，其中，，，，，，2100MPa级高强度耐久型平行钢丝斜拉索，，，，，，在同类桥梁中强度最大，，，，，，凌驾现在在建沪通长江大桥2000MPa拉索强度。。。。。。。。

        此前，，，，，，2019年1月9日，，，，，，公司承建常泰过江通道CT-DL1标，，，，，，中标额2174万元，，，，，，此工程为栈桥和暂时码头施工，，，，，，已于4月30日完工。。。。。。。。为后续工程提供了优异的条件。。。。。。。。

        常泰过江通道的建设，，，，，，不但能缓解江阴大桥和泰州大桥的交通压力，，，，，，平衡了过江通道的结构，，，，，，将极大地推进长江经济带立体走廊的构建，，，，，，极大提升常州与泰州两地往来的便当性，，，，，，缩减时间本钱。。。。。。。。据测算，，，，，，以后常州住民过江去往苏中、苏北，，，，，，至少可节约半小时车程，，，，，，从泰兴到常州的车程缩短至半个小时左右。。。。。。。。