8月17日，，，，，山东省济南市已开工的桥隧系列工程中唯一黄河水中主墩——济南凤凰路黄河大桥PF24墩承台施工完成。。。。。。。

        PF24墩承台结构尺寸的长宽高划分为33.2米、23.2米、5米，，，，，承台顶埋深3米，，，，，沿高度偏向分两次举行浇筑，，，，，此次浇筑的第二层承台高3米，，，，，混凝土方量约2240方。。。。。。。

        “水中主墩钢塔柱节段深入承台2.5米，，，，，且单个塔肢内外共设置49束竖向预应力钢绞线，，，，，承台施工时代需完成所有的预应力钢绞线、首节钢塔柱装置及定位，，，，，精度要求很是高，，，，，施工难度极大。。。。。。。”项目副总工高作森先容道，，，，，“概略积混凝土施工也是承台施工的难点。。。。。。。为了确保；；；；；炷潦┕ぶ柿，，，，，我们在优化配合比、控制入模温度、埋设冷却水管的基础之上，，，，，引入智能化温控系统，，，，，在承台内装置监测元件和无线数据收罗仪，，，，，在线实时监控内外温差，，，，，实时调理冷却循环水的进水流量及水温，，，，，为概略积混凝土内部装上了‘中央空调’。。。。。。。”

        据悉，，，，，济南凤凰路黄河大桥为三塔自锚式悬索桥，，，，，水中主塔施工是项目部要害和标记性工程之一，，，，，现在主桥基础及下部结构施工已经靠近收尾阶段，，，，，下一步将重点转入钢结构施工阶段。。。。。。。