克日，，，，，，公司承建的宁波舟山港主通道项目第DSSG04标段北通航孔桥主墩BT2套箱沉放完成，，，，，，实现了北通航孔桥BT2主墩施工重大工序的转换。。。。。

        据悉北通航孔桥共4个墩，，，，，，主墩（BT2、BT3）承台下设13根桩基，，，，，，承台为整体式倒圆角六边形。。。。。设计为“三合一”功效：在承台施工时作为暂时围水结构与混凝土浇筑模板，，，，，，并兼作永世防撞设施，，，，，，可知足5000吨级杂货船的防撞需求。。。。。该钢套箱接纳实验陆上分块拼装，，，，，，海上整体吊装下放的施工工艺。。。。。

        此次下放套箱的是北通航孔桥BT2主墩长36米，，，，，，宽19米，，，，，，体重596吨。。。。。面积相当于一个篮球场的大。。。。。，，，，，重量凌驾50台重型卡车的总重，，，，，，要想把这个各人伙老忠实实的装置到位，，，，，，实属不易！为相识决一系列制约因素，，，，，，项目部建设党员突击队，，，，，，充分验展宽大党员的主观能动性，，，，，，群策群力逐一攻克难题！

        分担司理陈跃云先容说，，，，，，BT2主墩套箱下放历程一度受到今年第14号台风“温比亚”的影响，，，，，，但经由参战职员4天日夜的准备与妄想，，，，，，顺遂圆满完成了套箱下放使命，，，，，，获得了业主、总监办和公司向导的关注并充分一定。。。。。

        为了寻找吊装他的“鼎力大举士”，，，，，，最终1200吨的海腾工8号脱颖而出！可是此处又位于船舶通航，，，，，，无意间又给增添了难度！为相识决船舶通航之一问题，，，，，，项目部起劲与海事部分举行相同协调，，，，，，对此又召开了专家聚会，，，，，，在既不影响过往船舶的通行又不可施工的条件下，，，，，，实验航道半关闭；；；；；同时关于施工区域两头设置两艘警戒船，，，，，，用来见告过往船舶注重清静。。。。。

        由于海上自力平台施工，，，，，，在茫茫的大海上，，，，，，寻找一个切合要求的丈量平台，，，，，，确实是一根难啃的“大骨头”。。。。。关于丈量这一块数据控制，，，，，，钢套箱装置完毕后，，，，，，凭证钢套箱上4个丈量控制点的平面坐标和高程，，，，，，盘算出套箱顶口中心现实坐标和高程，，，，，，套箱倾斜度，，，，，，推算出套箱底口中心现实坐标和高程，，，，，，进而盘算出套箱顶、底口中心偏位。。。。。下放历程仅用6小时，，，，，，下放竣事后钢套箱整体平面误差控制在毫米级，，，，，，既包管了工程质量又提高了工程进度。。。。。