​    ​4月11日16点20分，，，，，，，陪同着振捣棒传来隆隆的轰鸣声，，，，，，，五峰山过江通道南北公路接线首件标准节段梁最先正式生产。。。。。。。

    ​    ​五峰山过江通道南北公路接线工程是江苏省“五纵九横五联”高速公路网妄想中“纵三”组成部分，，，，，，，北接京沪高速公路（G2），，，，，，，南联沪宁高速公路（G42），，，，，，，是京津地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。。。。。。。其中，，，，，，，WFS-4标长约5公里，，，，，，，分南北引桥两个部分，，，，，，，预制节段梁合计3095榀，，，，，，，预计使用C55混凝土12.54万立方米。。。。。。。大部分箱梁在镇江预制场举行，，，，，，，裕溪口预制场只承建其中10-20榀。。。。。。。

    ​    ​首件预制箱梁选取南引桥第七联右幅第二跨5#节段，，，，，，，为30米跨标准C类梁，，，，，，，箱梁顶板宽19.75米，，，，，，，底板宽11.1米，，，，，，，梁高2米，，，，，，，顶板厚28厘米，，，，，，，底板厚24厘米，，，，，，，中、边腹板厚40厘米，，，，，，，预计使用钢筋5819.11公斤，，，，，，，混凝土方量30.6立方米。。。。。。。

    ​    ​五峰山过江通道南北公路接线工程位于润扬大桥与泰州大桥之间，，，，，，，处于江苏省的中轴线，，，，，，，项目的建设有利于进一步完善长三角地区和江苏省高速公路网络，，，，，，，对推动长江沿岸地区经济社会快速生长、加速长江经济带建设具有主要意义。。。。。。。

    ​    ​为包管首件预制顺遂举行，，，，，，，各方起劲协作，，，，，，，团结一心，，，，，，，最终，，，，，，，在业主单位、中心实验室、监理公司、安徽分公司列位向导的指导下，，，，，，，在拌杂站、试验室、安保部等职能部分的倾力配合下以及劳务队职员的辛勤劳作下，，，，，，，该节段梁砼浇铸于22点10分完成，，，，，，，标记着该项目工程的试生产乐成。。。。。。。