——鱼山大桥攻克海内最大钢护筒施工难题
 

        鱼山大桥项目的认真人，，，，，大都在钱塘江口弄过潮，，，，，嘉绍大桥直径3.8米的钻孔桩，，，，，就是被他们摁在波涛汹涌的钱塘江口的。。。。。但这次，，，，，他们来到辽阔的灰鳖洋上，，，，，首战却打了个灰头土脸。。。。。

        “过瘾的事情不是干一次就够了。。。。。”2017年2月，，，，，鱼山大桥主体工程开工，，，，，项目部即将面临43根直径5米粗的钢护筒沉放，，，，，这个8个壮汉都合抱不过来的钻孔桩，，，，，最长抵达150米，，，，，这是现在海内最大的桩基。。。。。凭履历，，，，，孙士辉感应：又“钓到了大鱼”。。。。。

        4月25日中午，，，，，春风料峭，，，，，海波涌荡。。。。。“雄程1号”打桩船同往常一样，，，，，携起50米长，，，，，150多吨重的93#钢护筒，，，，，徐徐打入，，，，，“哐--哐--哐”的打桩声，，，，，敲醒了鱼山大桥建设的春天，，，，，孙士辉面朝大海，，，，，春暖花开，，，，，鱼山岛上已经有了属于他的屋子。。。。。

        但兴奋来的早了些。。。。。钢护筒在打入的历程中，，，，，突然自动快速下沉，，，，，一口吻下去6米，，，，，这在专业上叫“溜桩”。。。。。这一征象，，，，，实属有数。。。。。溜桩导致钢护筒失控，，，，，平面位置与设计要求泛起较大误差。。。。。

        孙士辉傻眼了，，，，，总工许锡南摊开图纸，，，，，“这块地质资料一定有问题！” 他们剖析，，，，，下面一定有软土层。。。。。厥后的地质复勘证实，，，，，这个剖析是准确的。。。。。

        93#钢护筒，，，，，位于鱼山岛浅水区，，，，，恰恰是大桥最小的单桩独柱钢护筒之一，，，，，而这个所谓的“最小”，，，，，在天下也是大的有数，，，，，怎么处置惩罚？？？？？？？之前没有先例。。。。。

        不吸烟的孙士辉，，，，，也点起一支烟，，，，，如热锅上的蚂蚁，，，，，叨叨自语：“单桩独柱，，，，，一根桩缺乏格，，，，，就是所有缺乏格，，，，，更棘手的是，，，，，大桥钢护筒作为永世结构，，，，，防腐涂层厚，，，，，不允许有丝毫的破损，，，，，通过生拉硬扯来纠偏？？？？？？？不可能，，，，，也办不到！”

        鱼山大桥是舟山国际绿色石化基地对外毗连的唯一陆上交通干道，，，，，绝不可泛起半点误差。。。。。建设、监理、设计单位在问题眼前，，，，，看法不约而同的一致：拔出重来！

        经由盘算，，，，，要拔出来这么大的钢护筒，，，，，需要战胜780多吨的抗拔力。。。。。项目部经由市场调研，，，，，海内最大的通例并联液压振动锤的提升力只有500吨。。。。。孙士辉彷徨在海中的栈桥上，，，，，烟波浩渺，，，，，愁绪万般。。。。。

        “若是处置惩罚欠好，，，，，二航局在舟山市场就别干了！”指挥部向导抛出的这句话，，，，，时刻敲打着孙士辉。。。。。他知道，，，，，下半年，，，，，宁波舟山港主通道工程就要上马，，，，，业主是统一个。。。。。

        咨询了许多专家，，，，，有人提议：可以试试“压力顶升发”。。。。。这一计划，，，，，一经在乐清湾大桥乐成应用过，，，，，只是，，，，，乐清湾大桥的钢护筒远比鱼山大桥的小。。。。。

        压力顶升发，，，，，就是将钢护筒顶部举行密封，，，，，使用高压泵注水施压，，，，，通过反作用力，，，，，将钢护筒从桩位中顶升出来。。。。。孙士辉捉住这“最后一根救命的稻草”，，，，，马一直蹄地组织实验。。。。。

        5月21日17点，，，，，顶升事情最先。。。。。各人屏声静气，，，，，看着钢护筒上的压力表指针徐徐上升，，，，，丈量职员仔细视察着钢护筒的起升高度。。。。。时间一分一秒的已往，，，，，20分钟后，，，，，指针指向1.8 兆帕，，，，，相当于给钢护筒施加了1600吨的顶升力，，，，，钢护筒仅仅提升4厘米。。。。。

        重大的压力，，，，，已经把整个钢护筒酿成了火药桶一样，，，，，随时都有炸开的可能，，，，，在周围作业，，，，，危险性极大，，，，，孙士辉和许锡南一帮人小心审慎，，，，，风声水流都令人心惊胆战。。。。。

        经由半个月的调试，，，，，6月7日，，，，，第4次加压顶升，，，，，压力抵达4.5兆帕，，，，，相当于施加了4千多吨的顶升力，，，，，这个力量，，，，，足以顶起16倾轧客A380飞机，，，，，而钢护筒却总共提升不到8厘米！钢护筒内的重大压力还在，，，，，但人却又一次泄气了。。。。。

        无计可施的孙士辉自动到公司负荆请罪，，，，，做好了“解甲归田”的准备。。。。。但孙士辉没有受到品评，，，，，反而获得四公司董事长秦体达的勉励：“有问题不怕，，，，，我们一起扛！”

        二航局手艺中心和武港院配合研究剖析，，，，，最终以为，，，，，由于多次的加压，，，，，护筒内的土体被压的相当密实，，，，，摩擦力增大，，，，，顶升钢护筒更多的是战胜内外壁的土壤。。。。。“拔出萝卜带出泥”，，，，，经盘算，，，，，要想拨出这根钢护筒，，，，，需要至少8万吨的力量，，，，，相当于港珠澳大桥海底隧道一节标准沉管的重量。。。。。吊起来，，，，，基础做不到。。。。。

        5～6月份正是海上施工的黄金季节，，，，，“不可吊死在一颗树上，，，，，其他钢护筒有序施工。。。。。”项目部调解思绪。。。。。失败总是给人开拓思绪，，，，，提供履历。。。。。6月9日，，，，，43根钢护筒准确沉放到位。。。。。

        经由山重水复，，，，，总会有柳暗花明的那一天。。。。。93#钢护筒怎样拔出？？？？？？？攻关小组的热情一直没有降温。。。。。孙士辉等人从金塘大桥拆除钢钢管桩和嘉绍大桥围堰吸泥的施工中，，，，，总结履历，，，，，“把护筒内的泥吸出来，，，，，重量和摩擦力就会大大镌汰！”

        建议一拍即合。。。。。项目自制射水吸泥装置，，，，，在一根30厘米粗的导管周围，，，，，安排4根射水管，，，，，导管内装置一根充气管，，，，，通过法兰毗连，，，，，用吊车下放到钢护筒内，，，，，通入高压射水把钢护筒内的土壤翻起来，，，，，再充气把泥水从导管内倾轧来，，，，，云云循环，，，，，一直整理到钢护筒底部。。。。。

        这种化整为零的土步伐是有用的。。。。。7月21日中午，，，，，历经近3个月，，，，，这根扎在项目部全体员工身上的“钉子”，，，，，仅用了260吨的提升力，，，，，就被乐成拔出。。。。。“总感应乐成来的太容易了！”孙士辉一屁股坐在晒得滚烫的钢板上，，，，，简直不敢相信自己的眼睛。。。。。

        9月15日，，，，，两个月后，，，，，宁波舟山港主通道开标，，，，，二航局中标第4标段，，，，，恰恰和鱼山大桥毗连。。。。。在条约签字仪式上，，，，，指挥部向导握着二航局副总司理吴维忠的手说：“搪塞难题，，，，，你们有步伐！”

        11月25日，，，，， 43根桩基施工竣事，，，，，经检测，，，，，所有为I类桩。。。。。2018年2月，，，，，孙士辉收到了新年的礼物，，，，，鱼山大桥项目部荣获浙江省“平安工地”称呼。。。。。