随着“雄程1”打桩船的锤声消逝，，，，，109#墩钢护筒顺遂告捷，，，，，从吊装到沉放完成，，，，，仅用时约一个小时，，，，，标记着鱼山大桥二期工程正式拉开了序幕！

        109#墩钢护筒长4750厘米，，，，，重100吨,壁厚26毫米，，，，，可算是个“各人伙”了！思量到施工的清静、进度以及后期钢筋笼下放需求等情形，，，，，项目部依旧接纳了一期工程的打桩船——“雄程1”。。。。。。。。

        此次下放施工，，，，，除却钢护筒自身的“体格”因素，，，，，所处的浅水区位置以及位于109#墩西部的围垦区都，，，，，都成为了打桩船抛锚的限制性因素。。。。。。。。兵来将挡，，，，，水来土掩，，，，，应对这样的倒运因素，，，，，项目部选择在平潮期施打钢护筒；；；；；关于抛锚的问题，，，，，接纳挖地锚的步伐应对。。。。。。。。

        109#墩钢护筒的乐成下放，，，，，也为后续钢护筒的下放提供了名贵履历，，，，，为周全掀起钻孔桩施工热潮涤讪了基础！！。。。。。

        据悉，，，，，全长约8.93公里的鱼山大桥工程毗连了鱼山岛和岱山岛，，，，，是舟山国际绿色石化基地对外毗连的唯一陆上交通干道。。。。。。。。大桥按一级公路手艺标准设计，，，，，路基宽度12.75米，，，，，桥梁宽度15.55米，，，，，设计行车时速80公里。。。。。。。。