1月25日下昼1点半 ，，，，，由优德88官网网站二航局承建的沪通长江大桥HTQ-1标段准确铺装完成最后一榀铁路槽型梁 ，，，，，这意味着大桥一标段的主体工程顺遂施工竣事 。。。。。
沪通长江大桥为上下两层的公铁两用结构 ，，，，，上层公路桥面接纳预制钢筋混凝土桥面板 ，，，，，下层铁路桥面接纳预制钢筋混凝土槽型梁结构 。。。。。
大桥一标段铁路槽型梁共计920榀 ，，，，，均在预制厂内接纳C50混凝土浇筑 ，，，，，总钢筋用量15690吨 ，，，，，混凝土24720方 。。。。。每片槽型梁浇筑完成后 ，，，，，须经由180天的养护 ，，，，，经磨练及格 ，，，，，方可运往桥位实验吊装 。。。。。铁路槽型梁吊装完成后 ，，，，，还需现浇湿接缝 ，，，，，实现槽型梁与钢梁的团结 。。。。。
每片铁路槽型梁重达70余吨 ，，，，，在预制厂内预制完成后 ，，，，，由运梁车运至存放区 。。。。。装置时 ，，，，，由运梁车运至码头 ，，，，，再由120吨龙门吊吊至驳船 ，，，，，运到4号墩码头 。。。。。然后再起吊 ，，，，，由运梁车运至装置现场 。。。。。最后 ，，，，，用90吨提升桁吊吊至60米高空 ，，，，，从公路层预留的装置口进入下层铁路桥面预定位置 。。。。。每片槽型梁从生产到装置到位 ，，，，，整个历程至少要经由4次倒运和7次吊装 。。。。。
由于运输和起吊频仍 ，，，，，对现场的管控能力也是一场磨练 。。。。。在倒运和吊装中均摊有专人监护指挥 ，，，，，确保万无一失 。。。。。不然槽型梁一旦受到损伤 ，，，，，将会延误工期 。。。。。
此次铺装的最后10榀槽型梁恰恰要碰上大雪天 ，，，，，槽型梁的倒运面临着严肃的磨练 ，，，，，项目司理杨志德当机立断：“我们要赶在暴雪来临前将所有槽型梁倒运到位！”于是24日晚他亲自监视 ，，，，，24小时一直歇 ，，，，，项目总工、生产副司理以及现场合有手艺职员分工站岗 ，，，，，每两人认真一个环节 。。。。。经由一夜奋战 ，，，，，所有槽型梁顺遂倒运到位 。。。。。雪花飘落 ，，，，，各人的心也一升降了下来 ，，，，，最后的铺装也可以顺遂举行了 。。。。。
自2017年6月14日最先首跨架设 ，，，，，在沪通长江大桥建设指挥部的鼎力大举支持及严酷监视下 ，，，，，二航局项目部全心组织妄想 ，，，，，完善各项准备事情 ，，，，，终于在2018年1月25日 ，，，，，冒雪清静铺装完成最后一榀槽型梁 ，，，，，总用时225天 ，，，，，顺遂竣事了一标段的主体工程施工 。。。。。
