2017年12月21日晚22：04，，，，，，，随着最后一方砼注入钢塔底座，，，，，，，京杭运河淮海路大桥主墩11#左幅承台第二层顺遂完成浇筑。。。。。。。。

        新建淮海大桥桥型奇异而新奇，，，，，，，因此它的主桥11#承台也分成一前一后左右两幅，，，，，，，是少见的空间异型拱形斜拉桥基础，，，，，，，接纳概略积钢砼组合矩形结构。。。。。。。。承台长26米、宽21米，，，，，，，比一个标准篮球场还要大，，，，，，，不但云云，，，，，，，整体高5.5米的个头，，，，，，，其耗材量也是项目中的大头，，，，，，，共计砼3000方，，，，，，，钢筋400吨。。。。。。。。也正是云云大规格的基础，，，，，，，才华遭受住斜拉桥上部结构近万吨的重量。。。。。。。。

        承台共分两次举行浇筑，，，，，，，第一层已完成浇筑437 方，，，，，，，本次施工为第二层浇筑，，，，，，，设计浇筑方量2566方（含330方自密实砼），，，，，，，现实浇筑方量2542方，，，，，，，自20日上午11：00最先浇筑，，，，，，，历时34个小时。。。。。。。。

        原质料备料、砼运输、温控难度等多项难度压力制约着承台浇筑，，，，，，，也影响着整个项目的施工进度。。。。。。。。然而项目部不等不靠，，，，，，，而是聚合现有力量群策群力，，，，，，，多次召开施工组织讨论会，，，，，，，对职员、装备、质料等举行全心安排，，，，，，，在施工工艺、施工质量、清静控制等方面做了科学安排，，，，，，，全心安排。。。。。。。。

        此次浇筑的顺遂完成，，，，，，，为后期右幅承台的施工提供了名贵履历，，，，，，，标记着淮海路主墩施工正式走出地下，，，，，，，即将进入钢塔及钢箱梁周全施工阶段。。。。。。。。