12月5日，，，，，，，，由优德88官网网站二航局承建的沪通长江大桥天生港专用航道桥114根吊杆所有装置就位，，，，，，，，张拉准备事情也已停当，，，，，，，，最先对吊杆实验张拉。。。。。

        该桥拱肋于今年10月22日合龙后，，，，，，，，便转入吊杆装置施工阶段。。。。。吊杆笔直毗连于钢梁与拱肋结构之间，，，，，，，，钢梁桥面遭受载荷后，，，，，，，，通过吊杆把荷载受力先转达到拱肋上，，，，，，，，再由弧形结构的拱肋将力量转达至3号、4号两个主墩。。。。。

        现在，，，，，，，，施工单位已将每根吊杆与拱肋锚固，，，，，，，，吊杆尚处于不受力的松懈状态。。。。。吊杆张拉，，，，，，，，就是在钢梁端将吊杆拉伸到划定的受力状态后，，，，，，，，再将吊杆与钢两华固。。。。。

        施工单位接纳6套张拉装备，，，，，，，，从航道桥的南北两侧同步对称实验吊杆张拉，，，，，，，，两侧相同横断面上，，，，，，，，各3根吊杆同时举行。。。。。每根吊杆均装置了压力传感器，，，，，，，，凭证实时张拉数据实时调解吊杆的张拉力，，，，，，，，以便准确控制拱肋和钢梁的应力及线形。。。。。整个张拉工序预计到本月尾可所有竣事，，，，，，，，届时便可扫除扣索，，，，，，，，拆除专用航道桥两侧暂时辅助受力的扣塔结构。。。。。