天生港专用航道桥主拱具有精度高、体量大、工艺和质料新、合龙提升及控制系统所有自行研发等的特点，，，，，，从最先转体到精准合龙，，，，，，优德88官网网站二航局沪通长江大桥项目部用了近一个月的时间。。。。。合龙段吊装就位后，，，，，，经由实测，，，，，，轴心误差仅为2毫米，，，，，，高差只有1毫米，，，，，，完全切合设计要求。。。。。
天生港专用航道桥为现在天下上最大跨度的公铁两用钢拱桥，，，，，，接纳“先梁后拱、主梁悬拼、拱肋转体”的施工计划。。。。。钢桁梁和主拱的重量总计3.24万吨，，，，，，相当于在桥面上每走一步，，，，，，就跨越了50吨重的钢结构。。。。。主拱单着重约1400吨，，，，，，两侧合计约2800吨，，，，，，在桥面上搭设支架逐节拼装，，，，，，拼装长度达320米，，，，，，拼装竣事后，，，，，，举行竖向转体施工。。。。。
此次转体合龙施工在桥面上举行，，，，，，无法使用大型吊装装备，，，，，，并且，，，，，，云云大跨度的柔性拱竖转施工，，，，，，在天下规模内无可借鉴的工程先例。。。。。优德88官网网站二航局沪通长江大桥项目部大胆立异，，，，，，自主研发设计智能控制系统，，，，，，该系统由传感器、总控电脑、千斤顶、液压控制等系统组成，，，，，，上百个传感器收罗数据，，，，，，一台总控电脑剖析数据、发出指令，，，，，，18台大吨位提升千斤顶划分认真12个吊点提升，，，，，，千斤顶和吊点之间用钢绞线毗连。。。。。提升历程中，，，，，，需要装置多台大型手拉葫芦，，，，，，通过钢丝绳举行主拱横桥向的调解，，，，，，现场钢绞线和钢丝绳纵横交织，，，，，，犹如一场“提线木偶剧”演出。。。。。同时，，，，，，数十名丈量职员现场实时复测，，，，，，实时纠偏，，，，，，整个历程主要而有序。。。。。
主拱转体历程中，，，，，，状态极不稳固。。。。。认真总控的二航局桥梁装备手艺中心副主任薛志武说，，，，，，因拱肋为柔性结构，，，，，，受大风、温度等因素影响，，，，，，容易爆发变形，，，，，，6根拱肋就如6根长长的“面条”，，，，，，在空中两两同步对接，，，，，，需要一直调解牵引力大�。。。。。�，准确剖析竖转受力形态。。。。。怎样确保转体历程中多个提升点的受力匀称，，，，，，在120米的高空实现准确对接，，，，，，对转体控制系统提出了更高的要求。。。。。
主拱竖转到位后，，，，，，再使用自制3台卷扬机提升系统，，，，，，将中心合龙节段吊装到位，，，，，，焊接合龙。。。。。柔性拱合龙后，，，，，，就具有了很强的钢性，，，，，，整个结构才“坚如盘石”。。。。。
大桥主拱在海内首次使用500兆帕级桥梁专用钢（即Q500qE高强度钢），，，，，，这种高强度桥梁专用钢的焊接手艺要求高，，，，，，焊接难度大。。。。。为此，，，，，，项目部引入焊接群控手艺，，，，，，将古板的焊接手艺与先进的盘算机系统团结，，，，，，对焊接历程实验监控，，，，，，确保了焊接参数的稳固，，，，，，确保Q500qE高强度钢材焊接质量。。。。。
