10月8日下昼4点45分，，，，，，，历时4个月，，，，，，，二航局四公司承建的南京长江第五大桥A1标项目中主墩最后一根钻孔桩顺遂浇筑完成，，，，，，，比原妄想提前8天完成。。。。。。。。自此，，，，，，，中主墩主体建设由钻孔桩工序顺遂进入承台工序施工。。。。。。。。
南京长江五桥为钻石型索塔中央双索面三塔组合梁斜拉桥，，，，，，，桥跨安排为80+218+600+600+218+80米。。。。。。。。四公司承建的A1标主要施工内容为中主墩、北主墩及北引桥基础和下部结构。。。。。。。。中主墩接纳 30根D2.8米 直径钻孔灌注桩基础�。。。。。。。�，，，，，，梅花式安排，，，，，，，推拿擦桩设计，，，，，，，桩底高程-117.0米，，，，，，，桩端持力层为中风化泥岩。。。。。。。。承台为圆形结构，，，，，，，直径43米，，，，，，，厚8.0米。。。。。。。。
主桥是全桥施工控制的重心，，，，，，，而中主墩又是跨江大桥主桥施工的重中之重。。。。。。。。由于中主墩位于水深25米、水流流速2米每秒的长江深水主航道内，，，，，，，主墩两侧均为航道，，，，，，，过往船只数目多，，，，，，，水上施工危害高，，，，，，，并且施工易受水流、大风、雨雪等卑劣天气影响，，，，，，，导致了施工手艺难度大。。。。。。。。
为此，，，，，，，施工职员接纳多种要领攻克难关，，，，，，，提高效率，，，，，，，各职能部分分工明确、相互配合，，，，，，，从桩基的开钻、成孔、检孔、下放钢筋笼到水下混凝土灌注，，，，，，，每道工序、每个环节均实验严酷控制，，，，，，，并且项目部实验两班倒制度，，，，，，，白班、夜班一直歇，，，，，，，最终才使得钻孔灌注桩施工得以提前完工。。。。。。。。
自6月1日首桩施工以来，，，，，，，项目部一直优化施工计划，，，，，，，全体参建员工精诚团结。。。。。。。。现在，，，，，，，南京五桥A1标的北主墩、中主墩都完成了钻孔灌注桩施工，，，，，，，施工进度迈向一个新的台阶。。。。。。。。
