在沪通长江大桥的建设工地，，，， ，，，我们经常浚浚�？？？？梢蕴秸庋恢智擅畹纳欤�，， ，，，“duang-duang-duang……”它时而急促响亮，，，， ，，，时而匀称稳健� 。。。。�，， ，，，也时而间歇停留。 。。。。自2015年底最先，，，， ，，，这此起彼伏的声音，，，， ，，，一直回荡在扬子江南通段的天生港航道与横港沙上空，，，， ，，，一年多来未曾阻止过。 。。。。天天清早，，，， ，，，声响听起来显得格外响亮，，，， ，，，似乎在提醒人们该起床了，，，， ，，，而在大桥建设者耳中，，，， ，，，这意味着大桥建设新一天的最先。 。。。。
这声响与大桥建设有什么关系呢？？？？？？？还得逐步重新提及。 。。。。二航局四公司承建的，，，， ，，，是沪通长江大桥南通侧一标段，，，， ，，，其中正桥上部结构所有接纳钢桁梁单根杆件吊装架设工艺，，，， ，，，全长3192米的正桥，，，， ，，，由6000余根（件）这样的杆件组成，，，， ，，，总重量约11万吨，，，， ，，，其中最重的单根杆件重量靠近50吨。 。。。。而在每个钢桁梁的拼接处，，，， ，，，充满着麋集的孔，，，， ，，，这是为高强螺栓栓接准备的。 。。。。因此，，，， ，，，杆件加起来所需的螺栓数目惊人，，，， ，，，总数凌驾240万个。 。。。。毗连杆件还不是一蹴而就，，，， ，，，首先要在毗连点处，，，， ，，，将所有螺栓孔的半数打入冲钉。 。。。。在螺栓孔所有精准对位后，，，， ，，，对另一半螺栓孔用高强螺栓实验栓接，，，， ，，，接着将先前打入的冲钉退出，，，， ，，，再换以螺栓栓接。 。。。。至此，，，， ，，，一个毗连点的栓接方告完成。 。。。。
钢桁梁的架设，，，， ，，，共有五个作业点同时实验，，，， ，，，而每个点又有五、六名工人专门轮班打冲钉。 。。。。别的，，，， ，，，工人们天天的作业面是悬空的钢桁梁，，，， ，，，他们行走在40~60多米的高空，，，， ，，，像极了蜘蛛人。 。。。。毗连点的角度还不尽相同，，，， ，，，需要一直地变换着姿势，，，， ，，，抡着大锤一遍各处敲打，，，， ，，，将一根根冲钉精准地嵌入螺栓孔内。 。。。。所有冲钉需要120余万根，，，， ，，，凭证平均每根冲钉要敲打10锤盘算，，，， ，，，25名工人就要拿着七、八公斤重的大锤抡1200万次。 。。。。
前面说到的duang-duang-duang，，，， ，，，正是桥工们抡起大锤，，，， ，，，击打冲钉发出的声响。 。。。。这铿锵有力的音节，，，， ，，，时时回荡在桥区的上空，，，， ，，，似乎在向众人诉说着桥工们的辛勤、炫耀着加入建桥的荣光、宣誓着建好天下名桥的刻意。 。。。。它犹如大桥建设交响乐章中的一组音节，，，， ，，，余音绕梁美妙悦耳，，，， ，，，又恰似大桥建设者们擂响的战鼓，，，， ，，，声声入耳催人奋进。 。。。。
duang-duang-duang……，，，， ，，，沪通长江大桥的duang，，，， ，，，它是那么的好听，，，， ，，，听醉了！
（沪通大桥：徐仕勇）
