今年1月29日,,,,,,,,二航局五峰山大桥3#主墩最先了第一根钻孔桩施工,,,,,,,,经由近五个半月的主要施工,,,,,,,,现在,,,,,,,,已累计完成69根桩基施工,,,,,,,,主墩最后一根钻孔桩于6月8日最先钻孔施工,,,,,,,,预计6月中下旬完成钻孔。。。。。。届时,,,,,,,,3#主墩将完玉成部钻孔桩施工,,,,,,,,实现大桥主墩重大工序的转换。。。。。。
五峰山大桥3#主墩设置70根混凝土钻孔桩,,,,,,,,桩径2.8米,,,,,,,,桩基呈梅花式安排,,,,,,,,上下游两个平面圆形承台直径40米。。。。。。项目部先后在钻孔平台上安排了10台KP4000型全液压气举反循环钻机,,,,,,,,同时在上下游各装置了一座跨度47.5米、起重量120吨的龙门吊作为起重装备,,,,,,,,并设置2台250吨塔吊作为小型质料起重装备。。。。。。3号主墩单根桩桩长为85米至100米,,,,,,,,单根混凝土最大方量为680立方。。。。。。
开工伊始,,,,,,,,项目部员工不畏艰难、顽强拼搏,,,,,,,,天天24小时一连轮班施工,,,,,,,,从年头严寒的冰天雪地到眼下的高温炎热,,,,,,,,从春节到端午,,,,,,,,工地上近千名大桥建设者,,,,,,,,坚守施工一线,,,,,,,,用现实验动为大桥建设无私贡献。。。。。。
现在,,,,,,,,项目部3#主墩施工职员正在举行闲置钻机和龙门吊的拆除,,,,,,,,转换工序,,,,,,,,投入到主墩钢围堰沉放施工的主要准备中。。。。。。据悉,,,,,,,,今年长江上游汛期来得早,,,,,,,,为历史所有数,,,,,,,,水上钢围堰沉放必将是对项目部员工的又一次“大考”。。。。。。


(汪永震)