12月3号晴空万里，，，，，江面海不扬波，，，，，但施工职员心田都热血汹涌，，，，，异常兴奋，，，，，陪同着金祥3号打桩船长机发出地轰鸣声，，，，，重大的钢护筒被吊机两只机械“大手”徐徐“抬”出船舱，，，，，平稳地起吊，，，，，缓慢地移动到牢靠点位，，，，，下桩、震锤、抵达牢靠标高，，，，，整个历程一气呵成。。。。。 
       连镇铁路五峰山特大桥主桥3#墩设置承台桩钢护筒70根，，，，，护筒内直径为3300毫米，，，，，长33.5米，，，，，护筒底标高-26.65米，，，，，顶标高+6.85米，，，，，由步伐钢护筒和永世钢护筒组成，，，，，永世护筒伸入承台10厘米；；；；；系梁下设暂时桩钢护筒4根，，，，，护筒内直径为3300毫米，，，，，长33.5米，，，，，护筒底标高-26米，，，，，顶标高+6.85米；；；；；钢护筒上设三道增强箍。。。。。钢护筒所有增强箍钢板厚12m，，，，，增强箍材质均为Q235。。。。。钢护筒的增强箍均要满焊，，，，，焊缝高度不小于10毫米，，，，，以使加劲箍与护筒团结细密，，，，，形成整体。。。。。 主桥3#墩护筒最先施工，，，，，标记着1标实体工程施工的正式最先。。。。。 

(汪永震 刘洋森）