2015年9月19日 ，，，，，，，四公司城轨分公司挂牌建设 ，，，，，，，至此 ，，，，，，，四公司分公司管理架构基本确立。。。 。。。自2014年4月最先 ，，，，，，，四公司先后撤并原装置分公司、水工分公司 ，，，，，，，相继建设了安徽分公司、湖南分公司、广西分公司（局属）、装备分公司、中东欧分公司（局属）和城轨分公司 ，，，，，，，形成了板块清晰、管理集约、责任明确的管理机制。。。 。。。
就为什么组建分公司、怎样运行、以后将怎样打造等问题 ，，，，，，，本文采访了公司董事长、总司理秦体达。。。 。。。
问：我们为什么建设分公司？？？？？？？？
秦体达：分公司管理是升级版二航四公司的需要
关于四公司而言 ，，，，，，，打造升级版二航四公司并不是凭空爆发的 ，，，，，，，它源于对自身生长阶段的深刻审阅和深入思索 ，，，，，，，源于对中国交建、二航局总体生长战略的融会意会 ，，，，，，，同时也是自身探索出的一条具有特色的生长之路。。。 。。�；；；；；；；谏鲜鏊剂� ，，，，，，，在2015年的事情会上 ，，，，，，，四公司提出了打造升级版二航四公司的设想。。。 。。。
社会要转型 ，，，，，，，企业要转型 ，，，，，，，不转型 ，，，，，，，就不可顺应新的要求。。。 。。。在施工企业内 ，，，，，，，我们面临产能过剩、效益低下、竞争强烈的行业现状 ，，，，，，，企业运行中一些深条理的矛盾一直展现：企业战略转型与资源整合能力相对缺乏之间的矛盾；；；；；；；项目薄利运行与项目管控弱化、资源相对紧缺之间的矛盾；；；；；；；新形势新使命的要求与各级向导班子驾驭力、执行力和创造力相对缺乏之间的矛盾；；；；；；；形势喜人形势逼人与个体单位少数干部科学生长意识不强、因循守旧、知足于短期业绩之间的矛盾等等 ，，，，，，，这些问题 ，，，，，，，无不制约着企业的一连康健生长。。。 。。。
脚长大了 ，，，，，，，就需要一双大鞋子。。。 。。。随着谋划额和产值的增大 ，，，，，，，原来的组织结构就不顺应生长的需要 ，，，，，，，项目之间的深度融合和一连转动生长越来越主要。。。 。。。好比湖南分公司 ，，，，，，，在湖南长株潭经济区经由了十年的谋划 ，，，，，，，硕果累累。。。 。。。十年磨一剑 ，，，，，，，2015年年头 ，，，，，，，统筹外地三个在建项目 ，，，，，，，在株洲建设了湖南分公司。。。 。。。分公司统筹四个项目的人力、物资、装备等资源 ，，，，，，，凭证项目建设的差别阶段 ，，，，，，，“好钢用在刀刃上 ，，，，，，，”既节约了人力物力 ，，，，，，，也提高了功效 ，，，，，，，“才饮长沙水 ，，，，，，，又食武昌鱼 ，，，，，，，” 分公司向导往往中午吃了株洲七桥盒饭 ，，，，，，，下昼又坐在了株洲六桥的聚会室里 ，，，，，，，人的能动性获得了最大施展。。。 。。。若是凭证古板的模式 ，，，，，，，每个项目各自为政 ，，，，，，，纵然配备了足够的人力物力 ，，，，，，，也会泛起“忙的时间忙不过来 ，，，，，，，闲的时间无所事事”的时势 ，，，，，，，造成大宗的铺张。。。 。。。
重视市场的作用。。。 。。。原有营业已经没有竞争力 ，，，，，，，与其期待镌汰 ，，，，，，，不如起劲转型 ，，，，，，，明智僧多粥少 ，，，，，，，不如减员分流。。。 。。。公司原来的装置分公司、水工分公司就处在这样的境况 ，，，，，，，这不是分公司自己的管理问题 ，，，，，，，而是市场在逼着你改变 ，，，，，，，稳固 ，，，，，，，路就会越走越窄 ，，，，，，，甚至无路可走。。。 。。�；；；；；；Ｊ被突底苁蔷旃擞凶急傅娜� ，，，，，，，总有一条路 ，，，，，，，适合你的生长。。。 。。。
企业处在生长方法转变的“十字路口” ，，，，，，，挑战和机缘并存 ，，，，，，，是施工企业的现状 ，，，，，，，企业面临这种形式 ，，，，，，，升级版二航四公司既是外在形式所迫 ，，，，，，，也是优德88官网网站自动选择。。。 。。。改变不是“瞎折腾” ，，，，，，，只有改变 ，，，，，，，才有出路 ，，，，，，，“山重水复疑无路 ，，，，，，，柳暗花明又一村。。。 。。。”
问：分公司管理怎样运行？？？？？？？？
秦体达：培育分公司管理的“肥美土壤”
“五商优德88官网网站”战略 ，，，，，，，对公司区域化管理、集约化管理提出了更高的要求 ，，，，，，，在这方面 ，，，，，，，分公司管理的优势较量显着。。。 。。。
以广西分公司为例 ，，，，，，，自1996年承建广西钦防高速公路以来 ，，，，，，，深耕细作 ，，，，，，，先后承建了南宁机场路、钦州港、水南高速、隆百高速等项目 ，，，，，，，站稳了市场 ，，，，，，，也赢得了效益 ，，，，，，，实现了一连转动生长。。。 。。。可是 ，，，，，，，自2008年公司进入哈大铁路以来 ，，，，，，，四公司让出广西片区 ，，，，，，，广西市场逐步萎缩。。。 。。。痛定思痛 ，，，，，，，2014年5月 ，，，，，，， 四公司捉住机缘 ，，，，，，，重拾广西片区谋划权 ，，，，，，，以广西凤山二级路刷新为契机 ，，，，，，，2015年4月获评信用评价AA资质 ，，，，，，，8月 ，，，，，，，承接了河池至百色公路土建工程 ，，，，，，，重振雄风。。。 。。。
广西分公司的实践和教训告诉我们 ，，，，，，，开拓一份市场禁止易 ，，，，，，，要站稳脚跟 ，，，，，，，施展人脉优势、地缘优势 ，，，，，，，就需要分公司的管理模式 ，，，，，，，需要相对稳固的职员结构 ，，，，，，，稳扎稳打 ，，，，，，，深耕细作 ，，，，，，，不可“打一枪换一个地方”。。。 。。。
分公司要施展专业优势 ，，，，，，，走专业化、规�；；；；；；；孽杈丁�。。 。。。装备分公司自转型以来 ，，，，，，，重新举行了定位 ，，，，，，，把服务项目、提高装备使用率作为主要审核指标。。。 。。。装备分公司在装备的选型、租赁、管用养修等方面 ，，，，，，，有显着的优势。。。 。。。好比 ，，，，，，，同样租赁装备 ，，，，，，，由于装备分公司需求量大、资源多 ，，，，，，，规模经济就能够以更低的价钱租赁到优质的装备。。。 。。。同时 ，，，，，，，在租赁款的支付方面 ，，，，，，，项目部常�；；；；；；Ｅ雒媪�“不实时支付就停用”的威胁 ，，，，，，，协调难度很大。。。 。。。装备分公司加入项目的装备管理 ，，，，，，，既可以缓解项目资金欠缺的难题 ，，，，，，，从另一个方面来说 ，，，，，，，也阻止了高价租赁和糜烂的爆发。。。 。。。
现在 ，，，，，，，池州大桥项目部的机电管理 ，，，，，，，所有由装备分公司接受 ，，，，，，，这是规范项目管理的需要 ，，，，，，，以后 ，，，，，，，有条件的项目部将陆续推进 ，，，，，，，这也是“施工机械化”的进一步要求。。。 。。。
“管理程序化、工艺标准化、施工机械化、推进智能化”的“项目四化”建设 ，，，，，，，经由连云港跨海大桥项目的试点证实 ，，，，，，，是切实可行的。。。 。。。在安徽分公司 ，，，，，，，我们要陆续加以推进 ，，，，，，，并在四公司普遍开展。。。 。。。
分公司管理并没有把管理的环节加长 ，，，，，，，而是扁平化管理的另一种形式。。。 。。。分公司司理都是公司向导 ，，，，，，，代表公司行使片区管理权力 ，，，，，，，是公司管理的延伸 ，，，，，，，分公司既是谋划性组织 ，，，，，，，又是片区的管理机构 ，，，，，，，管理渠道越发直接 ，，，，，，，越发无邪 ，，，，，，，越发有用。。。 。。。为支持分公司管理的有用运行 ，，，，，，，公司先后出台了一系列制度和标准 ，，，，，，，做到有章可依。。。 。。。
问：分公司管理以后还需要做哪些事情？？？？？？？？
秦体达：管理提升 ，，，，，，，依然任重而道远
企业的转型升级 ，，，，，，，归根结底是职员的转型升级。。。 。。。“亚康健”是公司生长的现实状态：没有激情 ，，，，，，，没有目的 ，，，，，，，见责不怪 ，，，，，，，事不关己高高挂起 ，，，，，，，甚至抱着“改变是找死 ，，，，，，，不改变是等死”的气馁情绪。。。 。。。在企业转型升级中 ，，，，，，，一些员工甚至下层向导头脑没有转变 ，，，，，，，“新瓶装旧酒 ，，，，，，，”硬件变了 ，，，，，，，软件没有改变 ，，，，，，，体制变了 ，，，，，，，员工的想法和头脑跟不上 ，，，，，，，标准提高了 ，，，，，，，还停留在原有的标准上 ，，，，，，，以为“我以前就是这么干的”。。。 。。。现在 ，，，，，，，我们面临新情形、新问题 ，，，，，，，极其需要“我现在要怎么干？？？？？？？？”的学习和思索。。。 。。。没有学而思 ，，，，，，，就没有真正的践行。。。 。。。
硬件的一流不代表企业管理的一流。。。 。。。以安徽分公司为例 ，，，，，，，现在 ，，，，，，，安徽分公司较早的捉住了市场机缘 ，，，，，，，步入了高端预制市场 ，，，，，，，转型是实时的。。。 。。。但转型之后 ，，，，，，，制度建设、职员培训、文化理念等软件相对滞后 ，，，，，，，生产出来的产品 ，，，，，，，离“一流”的标准尚有差别。。。 。。。
分包链不完善 ，，，，，，，劳务作业步队素质和手艺有待提高。。。 。。。年头 ，，，，，，，我们提出的“优质优价”、打造同盟型协作步队 ，，，，，，，依然没有取得实质的希望。。。 。。。在生齿盈利消逝、施工本钱上升等的情形下 ，，，，，，，实验组建同盟型作业步队 ，，，，，，，把劳务职员纳入企业管理 ，，，，，，，纳入全员培训 ，，，，，，，是实现全工业链延伸和价值提升须要环节 ，，，，，，，也是修建企业亟需开启的“破冰之旅”。。。 。。。
王力整理
