5月20日，，，，，随着首根长62米、直径0.8米的钢管桩顺遂植入瓯江口河床卵石层中，，，，，二航局承建的温福高铁3标项目主墩平台正式拉开施工序幕，，，，，标记着温福高铁浙江段瓯江公铁大桥水上施工周全开启。。。。。。

主墩平台长140米，，，，，宽85米，，，，，相当于在海上建28个标准篮球场。。。。。。作为瓯江公铁大桥北口航道桥水上施工的要害前置工程，，，，，其顺遂推进直接关系到整座桥梁的建设历程。。。。。。

为包管主墩平台顺遂施工，，，，，项目团队前期未雨绸缪，，，，，在建设单位、地方政府、海事部分等单位的鼎力大举支持下，，，，，系统梳理海事、航道、资规等羁系要求，，，，，实时开展暂时用海论证、防洪影响评价、通航清静论证等事情，，，，，专人专责跟进质料准备、提交与审批环节，，，，，重点攻坚水上水下施工允许手续等前置事情，，，，，为主墩平台合规、清静开工按下“加速键”。。。。。。与此同时，，，，，坐落于灵昆岛、总面积达5340平方米的智能钢筋配送中心已于今年4月顺遂通过验收，，，，，配备分体式全自动钢筋笼焊接事情站、智能钢筋锯切套丝机等先进装备，，，，，全关闭工厂化运行，，，，，从钢筋加工源头为后续海上桩基施工提供了坚实包管。。。。。。

主跨700米的瓯江公铁大桥北口航道桥作为天下最大跨度四线铁路公铁平层斜拉桥与天下最大宽度整体钢箱梁斜拉桥，，，，，所处的瓯江口海域有着水流湍急、潮差大等庞洪水文条件；；；；；；；且钻孔桩长120米、孔深度超140米，，，，，对钢护筒笔直度和位置精准度提出了极高要求。。。。。。

为知足海上打桩作业要求，，，，，由优德88官网网站二航局自研自有的天下最强打桩船——“二航长青”号肩负主墩初始平台和主栈桥沉桩施事情业。。。。。。这艘“鼎力大举士”总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米，，，，，桩架高达150米，，，，，相当于50层楼的高度直插云霄。。。。。。其吊桩能力抵达700吨，，，，，可轻松“举起”直径达7米的超大型桩基。。。。。。别的，，，，，该船搭载了基于风波流随船感知的智能作业辅助决议系统，，，，，搭载高精度打桩丈量系统与运维治理系统，，，，，能够精准感知“风波流”的情形参数和船舶运动状态，，，，，在深远海实现厘米级精准定位，，，，，准确纪录每一次锤击的锤击能量与贯入度，，，，，有用解决了庞洪水文情形下超大直径深桩施工定位难、精度差、效率低的痛点，，，，，为后续主墩平台和主栈桥快速推进提供须要条件。。。。。。

温福高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的主要组成部分，，，，，建成后温州至福州通行时间将压缩至约1小时。。。。。。本次首根钢管桩沉桩作业的顺遂完成，，，，，标记着项目建设正式进入水上主体施工阶段，，，，，拉开了瓯江公铁大桥水上施工周全开启的序幕，，，，，为项目后续整体推进涤讪了优异基础。。。。。。（杨怀鹏 鲁信旺）