1月15日,,,,,罗鹿高速一标项目沥青中面层试验段摊铺事情顺遂完成,,,,,经检测各项指标均切合设计标准。。。。。此次试验段的乐成铺筑,,,,,不但实现了从下面层到中面层施工的平稳过渡,,,,,更标记着项目沥青路面细腻化施工迈出要害一步,,,,,为后续工程规模;;;;;;平峁┝私沟闶忠罩С帧!!!。
本次试验段选址于K1+800-K2+200左幅,,,,,摊铺里程400米、宽度11.25米,,,,,接纳AC-20C型SBS改性沥青混淆料铺筑,,,,,压实厚度6厘米。。。。。为精准验证施工计划可行性,,,,,项目部接纳“一种油石比+两种碾压计划+两种松铺系数”的组合试验计划开展现场实践。。。。。相较于下面层,,,,,中面层对平整度、压实度及层间粘结力的要求更为严苛,,,,,且本次施工恰逢冬季,,,,,面临沥青混淆料降温快、压实难度大的痛点。。。。。对此,,,,,项目部在沿用“全幅摊铺、梯队碾压”成熟工艺的基础上,,,,,针对性优化施工计划:通过实时收罗摊铺、初压、复压、终压各阶段温度数据,,,,,团结现场情形温度动态调解碾压参数,,,,,乐成攻克了冬季施工难题,,,,,包管了施工质量。。。。。
为确保试验段施工质量可控,,,,,项目部严酷践行“预防为主,,,,,试点为先”原则,,,,,周全落实“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量包管系统,,,,,构建起全链条管控机制。。。。。手艺层面,,,,,项目组建专项攻坚小组,,,,,团结中面层质料特征及结构功效需求开展多轮施工参数模拟测算,,,,,最终确定最优摊铺速率、碾压遍数及层间粘层油喷洒量,,,,,为施工提供精准手艺指导;;;;;;;现场治理层面,,,,,项目推行“分区包保、责任到人”制度,,,,,专门设置摊铺质量、碾压质量、清静防护等专项管控岗位,,,,,实现施工全流程、无死角盯控,,,,,确保各项手艺要求落地收效。。。。。
此次试验段的乐成摊铺,,,,,不但验证了施工计划的科学性与可行性,,,,,更形成了适配本项目的中面层施工手艺要点与管控细则。。。。。(韦鳌卓)