“这个新的登船梯好，，，，，，双方都有滑轮，，，，，，再也不必听铁皮摩擦的尖锐噪音了。。 。。。。。 。”在优德88官网网站二航局宁德10号泊位施工半潜驳2号上，，，，，，海员老张摇了一下工程部新设计的登船梯，，，，，，“登船梯的两头也不会和甲板或码头护轮坎刮蹭，，，，，，码头管理方也不会来跟我们扯皮了。。 。。。。。 。”
就在几天前，，，，，，各人还被尖锐的噪音扰乱得头皮发麻。。 。。。。。 。宁德10号泊位接纳直接在半潜驳上预制沉箱的工艺，，，，，，工人兄弟们登船都用的是半潜驳自带的老式登船梯，，，，，，稳固性较差、差，，，，，，一到浪涌大的时间就摇摇晃晃。。 。。。。。 。登船梯两头还会随着浪涌摩擦刮蹭，，，，，，这边海员想着怎么给甲板补漆，，，，，，那里码头管理职员对着护轮坎上一道又一道的疤痕唉声叹气。。 。。。。。 。更让人头疼的是登船梯和甲板摩擦发出的尖锐声音，，，，，，员工称之为“铁片刮头皮”，，，，，，让人无法定心事情。。 。。。。。 。
多年在海里摸爬滚打的手艺员程桐知道，，，，，，这个登船梯让熟悉海性的海员暂时使用问题不大，，，，，，可是对钢筋工、焊工这些旱鸭子来说就有点强人所难。。 。。。。。 。宁德多阴雨天气，，，，，，登船梯沾上雨水很是平滑，，，，，，纵然战战兢兢，，，，，，也难免会磕磕碰碰，，，，，，甚至跌入海里。。 。。。。。 。
着实，，，，，，为了员工清静上下班，，，，，，稳固的登船梯工程部已经把设计图做好了，，，，，，是老式登船梯的放大加固版本，，，，，，可以有用包管清静上下船，，，，，，可是忽略了噪音和刮蹭的问题。。 。。。。。 。各人的吐槽，，，，，，程桐记在心里，，，，，，一回办公室就翻开电脑修改设计图，，，，，，手艺干部们也迅速应援，，，，，，开展了一场头脑风暴。。 。。。。。 。
“给登船梯加一个滑轮，，，，，，海浪涌动的时间，，，，，，登船梯随着滑轮滑动，，，，，，这样就两不会刮坏甲板和驳岸了。。 。。。。。 。”
“把登船梯一分为二，，，，，，中心用轴承毗连形成一个倒“V”形状，，，，，，下设一个支架撑起，，，，，，避免整个登船梯往返摩擦破损码头护轮坎，，，，，，也利便拆卸。。 。。。。。 。”
说干就干，，，，，，各人还找来了以前沉箱钢筋下料时剩余的废旧短螺纹钢，，，，，，登船梯的主体部分用短螺纹钢焊接而成，，，，，，即可盘活废旧质料，，，，，，又起到了防滑的效果。。 。。。。。 。经由几天的起劲，，，，，，新的登船梯大功告成，，，，，，它荷载6吨，，，，，，清静稳固，，，，，，滑轮可以凭证潮位自由调解，，，，，，还兼顾降噪和防刮蹭大功效，，，，，，赢来了海员、工人兄弟和码头管理职员的纷纷赞美。。 。。。。。 。
