9月21日14:16时，，，，，，，随着船舶工程处长旭平台船长吕卓峰的一声口令：“抛下2、3号锚！”，，，，，，，标记着长旭平台从浙江舟山到广东陆丰，，，，，，，航行里程快要830海里的海上远程调遣圆满完成。。。。。。此次船舶工程处有史以来湿拖里程最长的调遣之旅由船舶工程处自有船舶航工3002拖带完成，，，，，，，这也是船舶工程处首次用自有船舶完成拖航调遣。。。。。。

长旭平台是海上升降平台，，，，，，，有四根高达48米的支腿，，，，，，，重心高，，，，，，，稳性差，，，，，，，拖航危害大；；；；；；；；船舶自己结构在湿拖状态只能遭受1.5米以下海浪，，，，，，，因此只能选择离岸近、风波小，，，，，，，但渔船渔网养殖麋集的海域航行，，，，，，，不可阻止增添了两船碰撞、停留、纠葛螺旋桨、避让难题等清静危害；；；；；；；；再加上正值；；；；；；；；姆奶ǚ缂窘，，，，，，，，，，，，，，拖航调遣面临严肃的不确定清静危害的磨练。。。。。。

本着“清静第一”的原则，，，，，，，船舶工程处建设了拖航调遣向导小组，，，，，，，组织船舶工程处主干力量、约请外部专家，，，，，，，充分思量种种可能的清静危害，，，，，，，通过多次讨论、论证，，，，，，，最终确定了科学合理的拖航、封舱加固计划。。。。。。并在原有的拖航调遣治理划定基础上进一步细化拖航调遣的相关细节，，，，，，，力争抵达每一个环节万无一失。。。。。。

拖航调遣最先后，，，，，，，岸基相关部室责任职员不分昼夜对船舶动态举行羁系，，，，，，，并凭证影响拖航的相关转变情形实时给予支持与指导；；；；；；；；拖航调遣一线指挥职员与认真拖航调遣的航工3002、长旭随船职员严守岗位、各负其责，，，，，，，相互协作、全心操作，，，，，，，配合战胜了“苏力”、“飞燕”、“山竹”三次超强台风以及一次强冷空气的袭击，，，，，，，乐成通过了庞洪水文条件的磨练，，，，，，，使得本次拖航调遣清静顺遂完成。。。。。。

 针对拖航调遣圆满完成，，，，，，，船舶工程处项目司理黄发松说：“此次拖航充分体现了船舶工程处团结协作、战风斗浪的优良古板，，，，，，，对提高海员的营业能力、突发事务处置惩罚能力也有非；；；；；；；Ｆ鹁⒌囊庖。。。。。。”