“若是没有运用‘短线匹配法’，，，，，，，云云高精度的水下井字梁装置险些不可能完成 。。 。。。。。”3月16日，，，，，，，随着最后一榀水下井字梁装置完毕，，，，，，，“短线匹配法”首次在水下滑道工程领域获得了乐成运用，，，，，，，开创了海内水下滑道施工领域的先河 。。 。。。。。“短线匹配法”以后有了新“婆家” 。。 。。。。。
双柳滑道工程为现在海内最大的内河船舶下水滑道，，，，，，，建成后将知足30000吨级的船舶下水 。。 。。。。。横向下水滑道长约186.2米，，，，，，，宽196.2米，，，，，，，共设32组轨道，，，，，，，井字梁154榀 。。 。。。。。该工程对钢轨装置精度要求很高，，，，，，，任一两根轨道轴线误差不凌驾3毫米，，，，，，，钢轨轨顶标高误差不凌驾1毫米 。。 。。。。。若是接纳通例的要领预制井字梁，，，，，，，水下装置时精度基础达不到设计要求 。。 。。。。。十几米的水下可不像陆地那么利便，，，，，，，一旦精度达不到，，，，，，，井字梁装置下去后，，，，，，，可供调解的空间十分细小 。。 。。。。。
怎样解决这个难题呢？ ？？？？？？项目部建设之日起，，，，，，，整个二航局的手艺部分都在思索 。。 。。。。。
“可不可以将短线匹配法运用到井字梁预制中去？ ？？？？？？”有人一语惊醒了苦思中的人 。。 。。。。。所谓“短线匹配法”，，，，，，，就是通过已浇梁段来控制待浇梁段，，，，，，，通过调理匹配梁水平偏转及高差来控制待浇段的结构尺寸 。。 。。。。。作为造桥“梦之队”的二航局来说，，，，，，，“短线匹配法”施工已经在多座特大型桥梁施工中乐成运用，，，，，，，有着重大的手艺优势 。。 。。。。。
为了将“短线匹配法”乐成嫁接到井字梁预制中来，，，，，，，武港院专门为预制井字梁设计并制作了3套高精度预制模板 。。 。。。。。二航一公司在阳逻预制场设置3个台座，，，，，，，同时作业 。。 。。。。。浇筑时，，，，，，，待浇梁段一端设牢靠端模，，，，，，，另一端则为已浇好的前一梁段端面，，，，，，，待浇梁与已浇梁高度匹配，，，，，，，以确保相邻块体之间的拼接精度 。。 。。。。。当后一梁段浇筑完成并起源养生、拆模后，，，，，，，前一节段即运走存放，，，，，，，再把新浇梁段转移到已浇梁位置作为匹配梁段，，，，，，，循环预制完成所有梁段 。。 。。。。。所有井字梁凭证生产顺序编号存放，，，，，，，装置时按编号装置 。。 。。。。。云云，，，，，，，每一榀井字梁的最后与下一榀井字梁的首端是完全匹配的 。。 。。。。。在预拼装环节中，，，，，，，该项目还接纳了新型高精度测控仪器，，，，，，，建设动态坐标，，，，，，，使得预制井字梁上钢轨装置精度高于设计要求，，，，，，，并建设了丈量数据库以指导后续预制及装置施工 。。 。。。。。（张伟）
