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踏向深海更深情

宣布时间：2015-07-14阅读次数：次

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踏向深海更深情

——秀山大桥项目施工纪实

6月21日下昼6点，，，，，梅雨菲菲，，，，，夜色朦胧。。。。。随着一声炮响，，，，，人头攒动，，，，，船机轰鸣，，，，，突破了夜的清静，，，，，也拉开了秀山大桥副通航孔桥首根桩基——7号墩9号桩混凝土浇筑的序幕。。。。。从陆上到海上、从一个个的“零”到一个个的“一”，，，，，半年多来，，，，，秀山大桥项目部誊写着一个又一个的跨越。。。。。

秀山集结令

2014年10月，，，，，公司承建的岱山官山跨海特大桥全线意会，，，，，三年的奋战圆满落幕。。。。。喜庆之际，，，，，又传来好新闻——公司顺遂中标秀山大桥秀山侧引桥工程，，，，，项目上下无不群情激动、欢心鼓舞。。。。。秀山大桥引桥工程中标金额为4.64亿元，，，，，工期48个月，，，，，工程包括秀山侧引桥和副通航孔桥两个部分，，，，，副通航孔桥为6跨一连钢构变截面箱梁，，，，，跨径774 米，，，，，秀山侧引桥为680米一连箱梁。。。。。该工程被列为了二航局重点项目，，，，，缘故原由只有一条，，，，，那就是施工手艺难度大。。。。。浙江省设计院的专家体现，，，，，该工程手艺难度比金塘大桥和杭州湾跨海大桥还要高，，，，，其深水无笼罩层桩基施工更是在同类桥梁中排名天下第一。。。。。与高手艺难度相陪同的尚有高清静危害，，，，，该工程所处海域风大流急，，，，，水上作业众多，，，，，有一分项危害水平甚至抵达了最高的4级。。。。。“这是新的挑战，，，，，也是重振二航桥梁品牌的又一场战斗！”官山大桥项目司理王胜利如是强调，，，，，眼光中透着一个建桥人的坚贞。。。。。他将再次挂帅出征。。。。。为尽快翻开施工时势，，，，，公司从各项目调兵遣将，，，，，在王胜利司理的向导下，，，，，迅速向秀山岛集结。。。。。“我局将遵照桥梁建设指挥部的现代管理，，，，，听从监理的周全监控，，，，，坚持‘争科技领先、创管理一流’的企业精神，，，，，鼎力大举弘扬官山大桥‘自我加压、勇猛前行’的牛轭精神，，，，，充分验展建桥品牌企业的专业优势，，，，，科学组织，，，，，全心施工，，，，，以清静、优质、高效、立异、文明、环保等六项一流水平，，，，，向浙江及舟山人民交上一份知足的答卷！”这是时任公司总司理薛安青在项目开工仪式上的致辞，，，，，也是全体参建职员的誓言。。。。。誓言铮铮，，，，，信心满满，，，，，新的征程已然扬帆启航。。。。。

听海的声音

张立响是第一批登岛的手艺员之一。。。。。“很清静，，，，，人很少。。。。。”这是他最初的直观感受。。。。。秀山岛是一个乡，，，，，因交通未便，，，，，岛上的住民一直外迁，，，，，留下来的大多是上了年岁的老人。。。。。项目员工刚上岛时只能住在租住的屋子里，，，，，离施工现场有几公里，，，，，上、下班都得用专车接送。。。。。许多员工中午是回不去的，，，，，只能把饭送到现场吃，，，，，由于工期太紧了——业主要求2015年春节之前必需完成435米长的海上栈桥搭设。。。。。事实上，，，，，使命比这要重得多——项目部还要完成搅拌站的建设。。。。。岛上没有足够大的园地，，，，，要想建搅拌站，，，，，还得填海扩建。。。。。12月的秀山，，，，，季风很大，，，，，为赶工期，，，，，手艺员们天没亮就随着潮流跑，，，，，顶着寒风和工人们加班加点，，，，，累了就在集装里胡乱趴一下。。。。。“风大浪也大，，，，，声音更大，，，，，很不顺应。。。。。”丈量员李彦明以前没在海上干过项目，，，，，对“海的声音”有些苦恼，，，，，经由一段时间的调解，，，，，他才逐步顺应过来，，，，，并最先享受“海的旋律”。。。。。

2014年12月5日，，，，，经由前期充分准备，，，，，项目乐成沉放第一根桩，，，，，栈桥搭设由此正式铺开。。。。。与此同时，，，，，搅拌站基础开挖、海上围堰堆填也同步举行。。。。。随后，，，，，施工进度进一步加速，，，，，12月31日，，，，，搅拌站完成储料罐、主机、配料机等装置，，，，，并于2015年1月8日完成水电走线装置。。。。。项目部最大化地使用有用作业时间，，，，，战胜季风、严寒、水上作业等难题和危害，，，，，确保栈桥天天平均搭设10米的进度。。。。。1月28日，，，，，海上栈桥搭设所有完工，，，，，比预计提前3天；；；；；1月29日，，，，，搅拌站园地硬化完成，，，，，前期施工取得了圆满胜利。。。。。

竣事的最先

2015年3月15日，，，，，秀山大桥秀山侧引桥16、17号墩10个钢护筒所有沉放乐成，，，，，打响了春节后复工的第一枪。。。。。“我们今年要完成所有的桩基施工，，，，，包括副通航孔桥，，，，，使命很是重。。。。。”项目副司理刘华先容说，，，，，“最难的是7—10号墩，，，，，不但流速大，，，，，抵达3.78米/秒，，，，，并且水流杂乱，，，，，水深有30多米，，，，，水下又无笼罩层。。。。。”对此，，，，，作为一个有着25年船舶事情履历的“内行”、装备副司理王天任也面露难色。。。。。这里水域狭窄，，，，，礁石横生，，，，，大大限制了大型装备的运动规模和使用效率，，，，，而无笼罩层，，，，，船舶锚固系统抓不住！！！！，，，，，对施工开展有很大的危害和难题，，，，，加上这里台风期长，，，，，不说来几个台风，，，，，来一个就要延伸一周的时间，，，，，这对工期很是倒运。。。。。只管云云，，，，，全体员工依然斗志高昂，，，，，充满信心。。。。。

3月25日，，，，，长旭平台在7号墩的位置稳稳搭升，，，，，迈出了深海挑战的第一步。。。。。4月8日，，，，，8号墩也打下了第一根钢管桩；；；；；接着，，，，，4月12日，，，，，7号墩首个钢护筒沉放乐成，，，，，深海施工进一步睁开。。。。。5月1日，，，，，当别人正在享受劳动节沐日时光时，，，，，7号墩首孔——9号桩开钻，，，，，秀山大桥海上施工进入实质性阶段。。。。。“钻进速率很慢，，，，，最快一天只能钻1米，，，，，最慢则只有30公分，，，，，”工程部长胡健先容说，，，，，“这是由于岩石太硬、作业空间狭窄！！！！，，，，，又无泥浆循环池。。。。。”为了加速施工进度，，，，，工人只能24小时不中止作业。。。。。吴培浩是7号墩的手艺认真人。。。。�？？？？？？Ｗ钕龋�，，，，他是早上6点40上平台，，，，，下昼5点40下平台。。。。。到厥后，，，，，他和工长只能轮流值班，，，，，晚上也不下来。。。。。“在上面就是晚上较量闷。。。。。”他笑呵呵地说。。。。。6月4日，，，，，9号桩钻进39米，，，，，正式成孔，，，，，他终于得以下来休息了一天。。。。。随后，，，，，又继续投入到日以继夜的事情中。。。。。

6月21日下昼6点，，，，，天下着细雨，，，，，项目司理、副司理、清静总监、手艺员等齐聚长旭平台。。。。。经由4天的试拌，，，，，当晚将举行9号桩的混凝土浇筑，，，，，这也是海上首次浇筑混凝土。。。。。此次使用的是航工砼1603——海内自行设计生产的最先进混凝土搅拌船，，，，，该船长75.6米，，，，，宽23.4米，，，，，型深5.45米，，，，，生产能力160立方米/小时，，，，，物料舱容1250立方米。。。。。随着一声炮响，，，，，混凝土从导管喷涌而出，，，，，灌入30多米深的海底。。。。。到晚上12点，，，，，混凝土所有浇筑完毕。。。。。各人全身上下都被雨湿透了，，，，，但脸上却都挂着绚烂的笑容。。。。。各人苏醒地熟悉到，，，，，这不是竣事，，，，，而只是刚刚最先，，，，，大宗的工程施工将周全睁开。。。。。（欧阳治国）

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