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张延河是搞手艺身世的。。。。。手底下的手艺员私底下给他起了个“张妈”的外号，，，，，，由于他的手艺管理严谨、详尽到近乎罗嗦的田地，，，，，，敌手艺职员的体贴近乎抵家长的田地。。。。。

“从你们手中出去的文件与计划，，，，，，不是代表小我私家，，，，，，也不是代表部分，，，，，，而是代表着这个项目。。。。。”关于这些，，，，，，张延河有着严苛的要求，，，，，，大到完整性、严谨性、规范性，，，，，，小到一个标点，，，，，，都逃不出张延河的眼睛。。。。。一份份计划，，，，，，就是在张延河的“啰嗦”中，，，，，，一直趋于完善。。。。。编写计划的历程中，，，，，，难免会遇到没有思绪的情形，，，，，，看着在抓耳挠腮的手艺员，，，，，，张延河会搬着一把椅子坐在他旁边，，，，，，用他的履历，，，，，，给出一个思绪并加以指导，，，，，，“写计划，，，，，，切记不可急，，，，，，先定好一个偏向，，，，，，打好底稿，，，，，，在一步一个脚印的往下走。。。。。你看，，，，，，这次可以先这样来……”

但在2006年头的浙江舟山群岛上，，，，，，同时分派到桃夭门大桥项目的四个2001届新员工，，，，，，只剩下张延河一个举行项目收尾事情，，，，，，他想唠叨两句都没有人响应。。。。。

那是他进入二航局的第五个年份，，，，，，这五年的时光他所有献给了桃夭门大桥。。。。。刚到舟山项目部时，，，，，，张延河对桥梁只有一个起源的认知，，，，，，事情基本上是“按图索骥”，，，，，，按部就班。。。。。制作桥梁是一个重大的历程，，，，，，作为一名刚结业的手艺职员，，，，，，他加入到大桥建设的全历程中，，，，，，无数次在炎天顶着烈日盯着工人绑扎钢筋，，，，，，在严寒的夜晚一边跺着脚一边注视着混凝土的浇筑，，，，，，他钻过了数不胜数的脚手架，，，，，，也亲手实验过给模板上螺栓。。。。。在桃夭门大桥项目最后的收尾阶段，，，，，，大部分人或离场或告退，，，，，，项目部寥寥几人，，，，，，外界有一再时机向他抛出了橄榄枝，，，，，，他动过心，，，，，，却始终坚持把每一份竣人为料做得整齐完整。。。。。

五年的坚守并不是出于无奈。。。。。张延河回忆说，，，，，，“其时新员工培训完，，，，，，分公司安排我去武汉市区的轻轨项目事情，，，，，，但我没有接受，，，，，，自动要求去桃夭门大桥项目。。。。。”张延河未尝不知道留在武汉市区项目事情的利益。。。。。这个洛阳小伙子也想离家近一点，，，，，，感受大都会的繁华气息。。。。。但他眼前始终忘不了的一幕是新员工集训时，，，，，，他们一起来到即将完工的军山长江大桥，，，，，，脚下江水奔流不息，，，，，，以众人之力跨天堑，，，，，，这座桥似乎不朽一样平常。。。。。“谁人时间我就想，，，，，，我要去建大桥，，，，，，这就是我想干的。。。。。”张延河说。。。。。

人年轻的时间，，，，，，总会有一些自己也说不清、道不明的执着。。。。�；；；；；；；；辉诮袷苯袢眨�，，，，或许会在千思万虑中踟蹰不前，，，，，，但大把的年华在手时，，，，，，只要一个念头，，，，，，便勇往直前。。。。。彼时的张延河选择了桥，，，，，，桃夭门大桥是第一座，，，，，，九江长江公路大桥是第二座。。。。。

桃夭门大桥完工后，，，，，，张延河因其严谨的事情气概、扎实的手艺基�。。。。。�，，，，被调入市场开发部，，，，，，加入项目招标事情。。。。。从高速公路到客运专线铁路，，，，，，从特大型桥梁到码头，，，，，，张延河的事情涉及面很是广、事情效率很是高，，，，，，部分同事都称他为“标王”。。。。。

2009年，，，，，，张延河接到使命，，，，，，加入九江长江公路大桥投标。。。。。他针对每一项步伐、每一个工艺认真组织调研并举行充分讨论，，，，，，使手艺标抵达最优，，，，，，并为商务报价提供了坚实的基础。。。。。在投标历程中，，，，，，他心里逐渐爆发了一个愿望：我能不可加入到这座大桥的建设中去，，，，，，把图纸上的桥酿成现实中的桥，，，，，，把这座桥做圆满。。。。。

昔时10月，，，，，，九江长江公路大桥中标，，，，，，张延河自动请缨加入项目建设。。。。。此时，，，，，，他已被提升为分公司市场开发部副司理。。。。。现在再看九江长江公路大桥的投标文件，，，，，，手艺标依然毫无误差，，，，，，着眼全局又缜密详尽，，，，，，正是出自张延河的手笔。。。。。但这样的谋划是否能够在建设历程中得以坚持、提升，，，，，，对张延河来说，，，，，，是一次对自我的挑战。。。。。

时隔三年再次近距离接触特大桥的建设，，，，，，尤其是面临长江深水基�。。。。。�，，，，本就严谨的张延河，，，，，，更是丝绝不敢掉以轻心，，，，，，他与手艺团队搜集了许多类似项目的成熟工艺与计划，，，，，，取长补短，，，，，，优化项目计划。。。。。

纸上得来终觉浅，，，，，，绝知此事要躬行。。。。。在九江二桥，，，，，，只要是首件工程，，，，，，张延河都要加入进去。。。。。大桥第一个钢箱梁悬臂拼装节段装置定位时，，，，，，加入现场操作的管理职员及操作工人对现场工序不太熟悉，，，，，，大伙熬了一宿，，，，，，调试了许多计划，，，，，，直到天光透亮，，，，，，仍然不可知足定位精度要求。。。。。

第二次拼装只能比及夜晚。。。。。张延河心里几多也有些焦虑，，，，，，但他照旧沉住了气，，，，，，比及下昼大伙休息好了，，，，，，把人都召集起来，，，，，，逐一剖析影响精度的因素，，，，，，梳理定位的流程，，，，，，指定专人认真每个要害环节。。。。。这样一通走下来，，，，，，第二次拼装很快就抵达了标准。。。。。

厥后的每一节钢梁吊装、调位，，，，，，张延河都全程加入，，，，，，通过一直总结，，，，，，单节钢梁装置进度优化近一半的时间。。。。。类似的工艺优化与细腻管理在九江二桥如井喷般涌出，，，，，，最终大桥获得了代表海内修建行业最高声誉的“鲁班奖”、“詹天佑奖”和“国家优质工程奖”。。。。。

张延河在这个项目，，，，，，也收获到了许多。。。。。其时，，，，，，杨志德（时任二航局副局长）挂帅九江项目。。。。。杨局事情忙碌，，，，，，却时刻关注九江大桥项目的建设情形，，，，，，他每次来到九江，，，，，，跟各人说的一句话就是：我们二航局建桥，，，，，，不但是要把事情做成，，，，，，把事情做好、做精才是我们应该思量的问题。。。。。这是二航局多年来“桥文化”、“桥品牌”的高度凝练与传承，，，，，，也在张延河的心里种下了“匠心”的种子，，，，，，不止一次对年轻的手艺员们说，，，，，，建特大桥当是如临深渊、如履薄冰。。。。。

2012年12月，，，，，，九江二桥乐成合拢后，，，，，，张延河被调入武汉沌口长江公路大桥担当总工。。。。。这是优德88官网网站集团第一个以“BOT+EPC”模式建设的长江大桥，，，，，，是二航局的“家门口”工程，，，，，，也是他作为项目总工程师认真的第一个项目。。。。。

走到这一步时，，，，，，已是桥选择了张延河。。。。。

2015年6月份，，，，，，长江水位上涨迅速，，，，，，沌口大桥刚刚度过了主墩超重大地质情形下钻孔桩施工的难题期，，，，，，又要面临洪水期高达20m水头下主墩承台施工的磨练。。。。。正值武汉夏日，，，，，，他站在交通船上，，，，，，长江水流湍急，，，，，，望着似乎将要被洪水淹没的钢围堰，，，，，，他心情凝重而坚贞。。。。。在整个6月上旬，，，，，，他奔波于项目部与局手艺中心、局总工办，，，，，，组织多次计划讨论会，，，，，，建设有限元模子复核围堰结构清静，，，，，，制订了一系列的围堰度洪包管步伐，，，，，，增添防浪板、内支持、应急连通器……内支持加固、抽水、桩头破除、围堰整理、系统转换、钢筋绑扎、承台浇筑。。。。。6月下旬，，，，，，长江水位最先回落，，，，，，经由张延河举行的手艺准备后，，，，，，项目部做出了一项看似信手拈来实则无比极重的决议——4#主墩围堰抽水，，，，，，举行高水位下承台施工。。。。。经由项目部的合理抢工，，，，，，南岸4#墩承台从钢筋绑扎至完成浇筑仅用时17天，，，，，，其中承台钢筋重达608t，，，，，，混凝土达7863方。。。。。沌口大桥高水位下主墩承台的顺遂完成，，，，，，创造了二航局高水位下深水基础施工的奇迹。。。。。

在沌口大桥项目部，，，，，，张延河的角色转换使他有了更辽阔的视野，，，，，，对事情也有了更深刻的体会，，，，，，最先关注将手艺优势转化为本钱优势，，，，，，把手艺价值转换为管理价值。。。。。在他的案头上，，，，，，往往是多项事情交杂并进，，，，，，管好项目土建施工质量、清静、进度，，，，，，组织好钢箱梁制造、斜拉索制造、路面工程、机电交安工程等专业分包的招标与管理事情，，，，，，关注专项质料及桥墩防撞结构、塔梁阻尼器、斜拉索减震器等专用装备的采购及装置事情等等，，，，，，逐一填满了他的时间表。。。。。在主桥重载交通下钢桥面疲劳破损这个问题上，，，，，，经由项目团队充分调研、论证、试验，，，，，，沌口大桥在国际上首创应用U肋内焊成套手艺，，，，，，将U肋内焊成套装备实现了工业化，，，，，，开发了U肋内焊成套手艺，，，，，，并且制订了U肋双面焊接手艺规程，，，，，，这是对桥梁建设领域的重大孝顺。。。。。

沌口大桥仅用39个月就乐成通车，，，，，，也作育了他在公司“金牌总工”之名，，，，，，可他来缺乏去亲自感受通车的厦烀，，，，，，他又马一直蹄的奔赴福建沿海，，，，，，加入到海内首座跨海高速铁路桥的建设中来。。。。。现现在，，，，，，他举行了角色的转变，，，，，，奔赴湖南自力肩负一座水库上的大桥建设，，，，，，事情多年，，，，，，他的手艺能力、管理要领和角色都在爆发转变，，，，，，唯一稳固的，，，，，，是他18年来的造桥梦。。。。。（撰文：李然犀梦晓）

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