东营港扩建工程的引桥部分，，，，，从岸延伸至海中7公里，，，，，下部结构包括136个墩台共1544根桩。。。。。。。。桩基工程作为引桥的基础工程，，，，，直接关系到后续事情以致整个工程的希望，，，，，进而影响到工程的经济效益。。。。。。。。因地质的重大性，，，，，基桩的型号也是转变多样，，，，，并且桩型相同的一连墩子也未几，，，，，这就使制桩、运桩、沉桩等一系列事情变得相当重大，，，，，难以合理安排；；；；；；；再者制桩、运桩、沉桩事情又关系到三家差别的单位，，，，，涉及到许多船机装备，，，，，这三者间以及各船舶间的联系、协调等事情进一步增添了项目桩基施工的难度。。。。。。。。

      孙琦身为项目桩基施工的主任工程师，，，，，自工程开工以来无论是在手艺准备照旧在与各相关单位间的联系、协调等方面都做了大宗的事情。。。。。。。。

      开工前他认真相识地质、海？？？？？？？龅惹樾，，，，，将资料重复研读同时凭证设计制订施工计划，，，，，为工程开工做了充分的手艺准备事情。。。。。。。。在施工历程中他首先凭证项目安排制订合理的制桩顺序计划，，，，，有时由于一些船机转变还要举行调解。。。。。。。。正所谓牵一发而动全身，，，，，一些看似简朴的修改都要思量到所有的因素，，，，，为安排一次制桩妄想经常需要事情到深夜，，，，，正是这种未雨绸缪、科学盘算使施工的各个环节都具有了前瞻性、整体可妄想性。。。。。。。。

      打桩顺序、各打桩船位置的安排以及响应的定位船安排等问题也要经由仔细思量。。。。。。。。随着工程的希望，，，，，种种矛盾一直泛起。。。。。。。。特殊是各打桩船为了自身的利益都想多打桩，，，，，但有时却与工程整体安排相矛盾，，，，，桩船为抢一个好的打桩位置也会泛起矛盾，，，，，孙琦在其中做了大宗的相同协调事情使这些矛盾都获得相识决，，，，，包管了工程的希望。。。。。。。。

      孙琦不但在本职事情中体现突出在调动宽大团员起劲性上他也做了大宗的事情，，，，，做为东营项目部的团支部书记他所带的东营项目部团支部获得了二航局的“五四红旗团支部”，，，，，其自己也多次获得优异团员、优异团干等称呼。。。。。。。。