7月20日 ，，，，，，，长沙市福元路湘江大桥三跨提篮式钢拱梁里最后一根临势鹨骞杆清静拆除 ，，，，，，，标记着由二航五分公司机械装备站独家承接的高危害单个项目施工使命圆满完成 ，，，，，，，众人无不交口赞道：“装备站好样的”！
（一）挑重任
何谓撑压杆？？？？？ ？？？长沙福元路湘江大桥主桥为三跨连拱结构 ，，，，，，，单个跨度210米 ，，，，，，，主桥施工主要是通过顶推方法装置到位 ，，，，，，，因此 ，，，，，，，主拱与主桥主梁间的吊杆均未装置 。。。。。。。。为减小主拱的跨度 ，，，，，，，主梁及主拱间须设置临势鹨骞杆 。。。。。。。。主桥撑压杆是整个主桥顶推时主拱线型控制的焦点承力构件 ，，，，，，，是顶推施工中能否顺遂举行的要害 ，，，，，，，其难度及主要性显而易见 。。。。。。。。
主桥顶推到位后 ，，，，，，，必需拆除临势鹨骞杆 ，，，，，，，方能进入吊杆装置 ，，，，，，，张拉及桥面板的铺设 ，，，，，，，不然延误工期 ，，，，，，，影响全桥十月通车的目的 。。。。。。。。凭证条约临势鹨骞杆应由“武船”认真拆除 。。。。。。。。其合作单位“海波”、“辉创”两个重工先后举行了现场勘查 ，，，，，，，最后均放弃了该项施工 。。。。。。。。理由是：高空作业危害大 ，，，，，，，大型装备无法进场 ，，，，，，，施工难度大 。。。。。。。。项目部一时陷入逆境 。。。。。。。。没有金刚钻 ，，，，，，，哪敢揽瓷器活 ，，，，，，，在这要害时刻 ，，，，，，，二航五分公司机械装备站依附自身实力 ，，，，，，，勇挑重担 ，，，，，，，接过了别人不敢碰的“烫手山芋” 。。。。。。。。
（二）攻难关
5月27日 ，，，，，，，机械装备站组织精兵强将 ，，，，，，，衍命出征驻扎长沙 ，，，，，，，经由一周的充分准备 ，，，，，，，6月2日最先拆除施工 。。。。。。。。凭证预先制订的：“先上后下 ，，，，，，，先横后纵”的顺序 ，，，，，，，先从AB连讨论处拆除 。。。。。。。。现场职员用2台10吨卷扬机起吊 ，，，，，，，2台5吨的卷扬机辅助施工以包管AB连讨论拆件稳固 。。。。。。。。顶推历程中 ，，，，，，，撑压杆单管构件遭受上千吨拉压循环荷载 ，，，，，，，因此 ，，，，，，，拆前首先要举行撑杆构件内力消除 。。。。。。。。焊工职员爬上33米高的施工平台 ，，，，，，，在AB连讨论下方审慎的切割20公分长的一道口 ，，，，，，，期待应力消除 。。。。。。。。然而 ，，，，，，，事与愿违 ，，，，，，，由于AB杆遭受着整个桥拱高达140吨的应力 ，，，，，，，在切开20公分一道口后 ，，，，，，，AB连讨论在重大的应力下迅速与AB杆形成了一个“连体” ，，，，，，，听凭50吨千斤顶怎么顶推 ，，，，，，，AB连讨论上方的销轴丝文不动 。。。。。。。。无法取下销轴 ，，，，，，，虽然也就无法取下AB连讨论和AB杆……经多种要领的实验 ，，，，，，，效果甚微 ，，，，，，，拆除施工暂时受挫 。。。。。。。。现场认真人翟海涛焦虑万分 ，，，，，，，他亲自攀上施工平台与工人交流 ，，，，，，，观察现场发明由于AB销轴遭受AB连讨论的纵向拉力 ，，，，，，，一股“撇”劲无形中增大了拆除难度 ，，，，，，，问题找到后 ，，，，，，，装备站与项目部配合研究 ，，，，，，，果敢启动第二计划即：将AB连讨论与预留耳板切断 ，，，，，，，销轴暂留 ，，，，，，，待后拆除 ，，，，，，，这样可阻止强盛应力下拆除销轴的危害 。。。。。。。。此法果真奏效 ，，，，，，，拆除施工走上了快车道 ，，，，，，，由原来几天拆除一个AB连讨论 ，，，，，，，现在仅用几小时就能顺遂拆除了 。。。。。。。。
AB连讨论重13.5吨 ，，，，，，，怎样将这个庞然大物从33米高空平稳放下 ，，，，，，，也是一个难题 ，，，，，，，为确保万无一失 ，，，，，，，装备站施工职员巧妙地接纳在切断耳板前 ，，，，，，，最后毗连的10公分左右时间 ，，，，，，，用割刀大火烘红毗连处 ，，，，，，，使用钢材受热变柔原理释放应力 ，，，，，，，待应力基本消除后再切断 ，，，，，，，然后用2台主力10吨卷扬机通过滑车勾住AB连讨论 ，，，，，，，用2台5吨卷扬机作辅助 ，，，，，，，使之平稳脱离顺遂放下 。。。。。。。。AB连讨论拆除后 ，，，，，，，下一步就是怎样拆除AB杆、平联、钢绞座以及清静运走拆除的构件 。。。。。。。。
三跨钢拱桥内 ，，，，，，，布设了36根撑压杆 ，，，，，，，称A、B、C杆 ，，，，，，，三种类型的撑压杆划分由材质为Q345B的钢管制成 ，，，，，，，A杆直径1.4米 ，，，，，，，长约28米 ，，，，，，，重19吨； ；；；；；B杆直径1.2米 ，，，，，，，长约31米 ，，，，，，，重13吨； ；；；；；C杆直径1米 ，，，，，，，长约7米 ，，，，，，，重2吨 。。。。。。。。在拆AB杆时 ，，，，，，，由于B杆的倾斜角度有65度左右 ，，，，，，，同时陪同着撑压杆的内倾 ，，，，，，，为最大限度地镌汰B杆拆除瞬间的太过晃动 ，，，，，，，确保平台上作业职员清静 ，，，，，，，又成了一个必需解决的难题 。。。。。。。。在拆除中 ，，，，，，，团队成员人人献策 ，，，，，，，从中探索到接纳“止档”的要领来包管杆件的稳固 。。。。。。。。他们在B杆上割出反向半圆后 ，，，，，，，在上面焊接20公分左右长的钢板（至少三块） ，，，，，，，当主力卷扬机吊起被切割的杆件时 ，，，，，，，由于“止档”的作用 ，，，，，，，杆件不会极端晃动 ，，，，，，，这一小小发明 ，，，，，，，施展了极着述用 ，，，，，，，阻止了清静事故的爆发 。。。。。。。。正是他们的智慧才智一根根杆件被清静拆除 ，，，，，，，一根根“定海神针”准确而平稳地落至船上运送堆场 。。。。。。。。
（三）战“三高”
七月长沙 ，，，，，，，烈日似火 ，，，，，，，临势鹨骞杆拆除职员不但面临高危危害 ，，，，，，，还要面临 “高温”、“高空”的挑战 。。。。。。。。整整55天的工期内 ，，，，，，，有30天温度在35℃以上 ，，，，，，，钢结构桥面的温度有时在50度 ，，，，，，，尤其是8名切割焊接职员还要遭受更高温度的“烤验” 。。。。。。。。施工职员天天顶烈日 ，，，，，，，汗如雨下 ，，，，，，，挥汗如注 。。。。。。。。7月2日 ，，，，，，，蔡健、姚师傅等人泛起吐逆、头晕征象 ，，，，，，，项目部、装备站马上送上人丹、十滴水、藿香正气水解暑防暑 ，，，，，，，随着气温的转变 ，，，，，，，他们适时调解作息时间 ，，，，，，，以确保施工职员优异的状态投入施工 。。。。。。。。在这47人的团队中 ，，，，，，，更为可敬可爱的是那些高空作业职员 ，，，，，，，他们的事情点在离水面65米高的拱顶上 ，，，，，，，肩负着124对吊耳的焊接使命 。。。。。。。。他们每小我私家都知道吊耳能否肩负起杆件的重量 ，，，，，，，能否确保吊耳下作业职员的清静 ，，，，，，，完全取决于吊耳的焊接质量 。。。。。。。。吊耳就是人们的生命线 ，，，，，，，现场认真人和焊接班长天天都提醒作业职员必需焊接三道焊缝 ，，，，，，，并在吊耳的两头加焊增强筋板 ，，，，，，，以包管少量的侧向拉力不至于拉开吊耳 。。。。。。。。焊工们从不纰漏 ，，，，，，，他们天天从宽仅容一人上下的暂时爬梯 ，，，，，，，沿着弧型爬梯审慎抬脚放脚 ，，，，，，，向拱顶攀缘 ，，，，，，，仰面望去 ，，，，，，，一条“天路”直插云端 ，，，，，，，向下俯视 ，，，，，，，百尺“云梯”险要险要 ，，，，，，，走这样的“路” ，，，，，，，仅有体力是不敷的 ，，，，，，，还得有胆量 。。。。。。。。他们一日往返数次 ，，，，，，，历来没有一人说个“累”字“怕”字 。。。。。。。。装备站、分公司、公司三级向导莅临现场探望各人时 ，，，，，，，湖南经视电视台在现场采访他们时 ，，，，，，，工人杨杰面临电视台镜头淡定一笑：“战高温 ，，，，，，，斗酷暑 ，，，，，，，修路建桥 ，，，，，，，我们都习惯了 ，，，，，，，这是我们二航人应该做的”！
