当7月6日得知成贵犍为梁厂以91.1的高分顺遂通过取证时,,,,,,,,现已身在湖北项目的我异常兴奋,,,,,,,,心中默默的祝贺着深在成贵那遥远大山战线上的物资同胞们,,,,,,,,想着他们终于可以好好的睡个觉了,,,,,,,,让我惦记许久的心也亦然舒坦。。。。。
6月14日接到分公司物流中心向导的指令,,,,,,,,我有幸到分公司成贵铁路项目学习9天。。。。。在这短短9天时间里,,,,,,,,当我看到现场施工条件的艰辛、看到现场物资职员的辛勤、学习到局级专家的取证要求时,,,,,,,,我深刻的体会到 “学沪通,,,,,,,,超成贵”的成贵治理,,,,,,,,名不虚传。。。。。
路转车转人不转 施工艰难治理全
成贵项目施工条件十分艰辛,,,,,,,,当你第一次进工地时,,,,,,,,你不知道沿着曲折的墟落路绕山转,,,,,,,,车要转多久才华到工地。。。。。在狭窄弯曲的小路上,,,,,,,,车速不宜凌驾50码,,,,,,,,遇到两辆货车错车时,,,,,,,,也只能一辆车退让,,,,,,,,老远便得找错车位。。。。。自项目一工区往里走,,,,,,,,已就基本看不到墟落,,,,,,,,只有绵绵的群山。。。。。而二工区和三工区还要从一工区进去10多公里,,,,,,,,便道全是打混凝土围山修建绕进去的,,,,,,,,蹊径狭窄,,,,,,,,弯道急,,,,,,,,坡度陡,,,,,,,,没有一截平路让你走,,,,,,,,身体素质欠好的,,,,,,,,基础就无法顺应。。。。。我们抵达二工区,,,,,,,,只见空旷的园地上,,,,,,,,物资现场质料码放的整整齐齐,,,,,,,,质料标识牌也标示的清清晰楚。。。。。现场刚加入了2车水泥,,,,,,,,物资部就有人过磅后跟到现场盯着指挥卸货。。。。。再看办公室,,,,,,,,墙上挂的种种台账一目了然,,,,,,,,手工台账也更新实时。。。。。和办公室认真核算质料的人聊起混凝土质料的节超情形,,,,,,,,从报表和谈话中相识到,,,,,,,,只有外加剂有一点凌驾消耗率的超耗,,,,,,,,物资部分正在剖析相关缘故原由。。。。。由于便道条件有限,,,,,,,,经常进质料要他们自己押车进货,,,,,,,,带装备修路,,,,,,,,货车性能差点或载重点就进不来,,,,,,,,饿了连想买点吃的都没有。。。。。只管云云,,,,,,,,各工区点的物资部小同伴们却扎实肯干,,,,,,,,绝不急躁,,,,,,,,脸上都洋溢着热情的笑容,,,,,,,,充满着青春阳光的气息,,,,,,,,似乎关于他们来讲,,,,,,,,这些难题都缺乏以让他们妥协,,,,,,,,而是越战越勇,,,,,,,,丝毫没有诉苦和消沉,,,,,,,,物资治理事情在他们的起劲下有条不紊,,,,,,,,让人深受熏染。。。。。
物资职员比勤劳 加班加点不埋怨
成贵物资职员的勤劳勤学也是让人值得学习的地方。。。。。我去的前几夜,,,,,,,,为了取证能顺遂通过,,,,,,,,分部物资主管荣浩带着四个小兄弟每晚都是加班到破晓2点多,,,,,,,,饿了就泡包利便面,,,,,,,,渴了就喝凉开水,,,,,,,,没有人说提前休息,,,,,,,,也没有人诉苦,,,,,,,,第二天依然坚持准点上班,,,,,,,,没有特殊化。。。。。
在犍为梁厂,,,,,,,,陈晨和程清是才来半年的新员工,,,,,,,,在分部部长的向导下,,,,,,,,他们生长得非????????欤,,,,,,,对各自分担质料的进场验收、进货台账、报检台账、现场质料的仓储、可追溯台账的建设、可追缩质料开具的领料单都做的有条有理,,,,,,,,报检资料的反响按报检顺序网络编册,,,,,,,,单批质料按报检编号开具可追溯领料单,,,,,,,,领料单是按细小用量部位的累计量对应着试验报检单量,,,,,,,,每张领料单填写清晰、签字完整。。。。。从可追溯台账上看,,,,,,,,可以发明他们在关注着工程的希望,,,,,,,,并十分清晰现场天天做了什么事,,,,,,,,耗用了什么质料,,,,,,,,耗用是几多,,,,,,,,他们的事情做得云云详尽,,,,,,,,按现实质料耗用做到了完善闭合,,,,,,,,这是一种值得钦佩的事情态度。。。。。
事情严谨不误事 仔细治理随处见
严谨的事情态度也是成贵物资职员的一大优点。。。。。在学习的几天里,,,,,,,,我审查了所有犍为梁厂的物资资料,,,,,,,,其中有这么一份项目内部联系单:2015年4月29日的混凝土开盘浇筑证上283.7方C50混凝土的浇筑上物资部签字标注(水泥:7#罐浇筑63方换6#、11#罐,,,,,,,,159方换13#罐),,,,,,,,明确了水泥的使用罐号和数目。。。。。2015年4月30日的物资经做事情联系单上(原质料罐号消耗相关事宜),,,,,,,,写的是未按浇筑令上物资标明的罐号使用水泥,,,,,,,,造成一榀梁用了4个编号的水泥等问题,,,,,,,,联系单由物资经办、总工签发、装备站签收,,,,,,,,有抄送部分,,,,,,,,后附混凝土浇筑使用罐号及数目的附件,,,,,,,,是一份完整的联系单,,,,,,,,这就是成贵铁路治理模式,,,,,,,,这就是一名物资职员的事情责任心,,,,,,,,有的项目会以为水泥都是大厂生产的,,,,,,,,质量没有问题,,,,,,,,资料相同改改就是,,,,,,,,在成贵铁路项目部上就是行欠亨,,,,,,,,哪怕是我们自检或水泥厂家试验报告单上水泥的三氧化硫、氧化镁、氢离子等因素凌驾国家标准但切合厂标都视为缺乏格,,,,,,,,从往往细小而被忽略的事情中,,,,,,,,可以看出他们事情的仔细和严谨。。。。。
问题泛起多反省 团结共进比效果
成贵铁路项目部分间团结一心、执行力强也让我叹息不已。。。。。为了迎接7月4日至9日部级专家组的取证,,,,,,,,两个梁厂在局级取证及格后的第二天,,,,,,,,在总部召开局级专家取证的总结大会,,,,,,,,对保存的问题要求彻底整改,,,,,,,,对未检查到、检查不敷详尽、治理薄弱的地方也要重复自查和整改。。。。。物资部分虽然在局级专家组取证检查历程中获得了表扬,,,,,,,,但也针对自身的缺乏做了说明,,,,,,,,并为迎接更高一级的取证对整改的内容和完成的时间做了表述,,,,,,,,要求梁厂厂长天天总结落实整改效果,,,,,,,,需要配合的各部分及步队无条件给予配合,,,,,,,,开完会确当天各部分自觉把资料所有搬到聚会室集中办公、现场整改,,,,,,,,让每项事情从起点到分支到最终周全的意会,,,,,,,,每份资料与现场产品形成完善的闭合,,,,,,,,每个部分做好自己的事情,,,,,,,,配合做好联动部分的事情,,,,,,,,这种团队执行力难能难堪,,,,,,,,部分内需要这种团结精神,,,,,,,,部分与部分之间更需要这种团结精神。。。。。
虽然只短短学习了9天,,,,,,,,但要学习的地方着实是太多了,,,,,,,,在学习中我对现场、仓储、资料、专家的要求和建议都做了针对性的纪录和照相,,,,,,,,以用于日后的治理中。。。。。心中更多的体会是成贵铁路项目治理的严谨、物资职员的精神面目和受苦耐劳的精神、项目各部分之间团结的气氛。。。。。在这高起点,,,,,,,,高要求的治理模式下,,,,,,,,相信成贵的物资职员都能施展自己的才华,,,,,,,,在这大山里谱写各自精彩的人生,,,,,,,,留下最美的人生轨迹。。。。。