“16天完成一跨51.5m跨度箱梁支架的拼装和拆卸，，，，，仅仅16天。。。。 。。。”沌口大桥副总工吴小斌站在十几米高的红色支架下强调。。。。 。。。现在，，，，，太阳爬出云层，，，，，他的脸上闪现红光，，，，，正享受着装配式支架箱梁带来的成绩感——凭证预计工期安排，，，，，每跨施工周期至少需要26天。。。。 。。。
4月10日下昼，，，，，沌口滩区引桥第4跨装配式支架箱梁浇筑正在举行。。。。 。。。吴小斌知道工艺逐渐成熟，，，，，看着眼前的一切，，，，，他并没遗忘那充满质疑、争论以及焦虑的几个月。。。。 。。。“焦点就是怎样突破变与稳固之间的矛盾。。。。 。。。”他回忆。。。。 。。。
装配式支架，，，，，是用螺栓将牢靠尺寸配件拼装成钢管支架系统，，，，，作为承力结构。。。。 。。。其优势就在于把支架分为几个部分，，，，，不完全拆除，，，，，拼装便当，，，，，若运用适当，，，，，能彻底突破费时艰辛费本钱的时势。。。。 。。。
正是云云，，，，，这支2015年一举摘得“鲁班奖”声誉的团队，，，，，妄想放弃自己熟悉的焊割工艺，，，，，探索属于沌口大桥的“专利”——装配式支架箱梁施工，，，，，他们盼愿将之在桥梁施工中推广。。。。 。。。
去年炎天，，，，，战斗最先。。。。 。。。项目司理、手艺、丈量、装备、物资管理职员睁开讨论，，，，，争论的焦点直指箱梁宽度的转变（20米转变至24米）与支架尺寸的牢靠这对矛盾体。。。。 。。。
显然，，，，，变与稳固是工程师们最大的难题：牢靠杆件怎样能够顺应支架高度及宽度转变？？？？？ ？？？多次实验之后，，，，，他们提出支架基础微调，，，，，并增设差别型号的调理钢管举行匹配，，，，，以抵达适用高度转变的目的；；；；；；；同时，，，，，接纳斜撑钢管一端牢靠，，，，，一端无邪调理，，，，，从而实现宽度转变。。。。 。。。
这样，，，，，一切迎刃而解，，，，，整个庞然大物就像折叠帐篷一样，，，，，可自由调理高度和宽度。。。。 。。。“图纸设盘算是简朴，，，，，不过，，，，，落到现实，，，，，才是挑战。。。。 。。。”这是吴小斌当初的担心。。。。 。。。
万事开头难，，，，，5个月前，，，，，实战最先，，，，，工程师们心怀忐忑。。。。 。。。果不其然，，，，，完玉成线第一跨装配式支架箱梁，，，，，足足破费了39天时间，，，，，这让所有人印象深刻。。。。 。。。
那是2015年10月尾，，，，，在沌口滩区引桥工区，，，，，装配式支架施工启动。。。。 。。。常务副司理付望林皱了眉头，，，，，拿起水平尺，，，，，倒腾来倒腾去。。。。 。。。由于支架设计有一个硬性标准——底面要平。。。。 。。。而在桥梁施工现场，，，，，每次施工的地面条件都不尽相同。。。。 。。。
难题正是来自于一公分的误差。。。。 。。。理论上，，，，，所有流程都能按部就班，，，，，但在前期杆件制作历程中，，，，，稍有失慎就会留下后遗症；；；；；；；而在后期的拼装历程中，，，，，面临重达3800吨，，，，，单根钢管最大轴向力达364吨的最大现浇箱梁，，，，，必需像机械一样运转得准确无误，，，，，确保支架平稳。。。。 。。。
又一场硬仗在现场打响。。。。 。。。“拼装的参数有了，，，，，还到手把手教协作步队，，，，，由于工人们第一次接触这种工艺。。。。 。。。”吴小斌说。。。。 。。。果真，，，，，新兵上阵，，，，，种种问题都泛起了。。。。 。。。当吊车和工人们战战兢兢地将钢立柱竖起来的时间，，，，，工人和手艺员都傻了眼：误差较大，，，，，毗连处基础就无法对齐。。。。 。。。只有一公分一公分地微调，，，，，几个小时之后，，，，，最终乐成。。。。 。。。
经此一战，，，，，他们总结出快速装置的履历：从中心部位最先，，，，，四向毗连钢管先装置，，，，，将拼装误差转移到双方钢管上。。。。 。。。就是这样，，，，，稳固的箱梁支架在这座转变的桥上“走马上任”，，，，，36跨箱梁正一步步在高空泛起。。。。 。。。“完成速率着实还可以更快。。。。 。。。”吴小斌对自己“以稳固应万变”的功夫信心满满。。。。 。。。
