克日 ，，，， ， ，，中国交建董事长刘起涛在《求是》杂志上揭晓《自主立异：引领国有企业生长的第一动力》。。。。。。他在文中指出 ，，，， ， ，，“国有企业要自动顺应经济生长新常态 ，，，， ， ，，坚持把生长的基点放在立异上 ，，，， ， ，，起劲做自主立异的‘领头羊’。。。。。。”二航局始终坚持立异驱动生长 ，，，， ， ，，立异推动提质增效 ，，，， ， ，，打造了企业“升级版” ，，，， ， ，，走上了可一连生长蹊径。。。。。。
二航局生长历史批注 ，，，， ， ，，立异是优异企业的生长基因 ，，，， ， ，，是引领企业生长的第一动力。。。。。。二航局在每一个历史要害转折点 ，，，， ， ，，都是依赖立异驱动 ，，，， ， ，，抢占先机 ，，，， ， ，，占领市场 ，，，， ， ，，走出了一条“从无到有 ，，，， ， ，，从弱到强 ，，，， ， ，，从优异到卓越”的生长蹊径。。。。。。1990年 ，，，， ， ，，二航局敢为天下先 ，，，， ， ，，从口岸走向桥梁 ，，，， ， ，，将水工手艺嫁接到特大型桥梁建设领域 ，，，， ， ，，承建了黄石长江大桥 ，，，， ， ，，通过20余年承建300多座有影响力的跨江、跨海、跨高峡大桥和公铁两用桥 ，，，， ， ，，抢占了桥梁手艺至高点 ，，，， ， ，，生长为“中国建桥国家队”。。。。。。二航局参建桥梁界的“珠穆朗玛峰”---港珠澳大桥 ，，，， ， ，，批注晰“有桥有二航”的品牌效应；；； ；；；；；2005年 ，，，， ， ，，二航局作为路外企业 ，，，， ， ，，捉住国家开放铁路市场时机 ，，，， ， ，，率先进入铁路市场 ，，，， ， ，，摸着石头过河 ，，，， ， ，，掌握了铁路要害手艺和管理模式 ，，，， ， ，，承揽26项铁路工程 ，，，， ， ，，单线里程达1000公里 ，，，， ， ，，生长为中国铁路建设主力军；；； ；；；；；2007年 ，，，， ， ，，二航局依赖中国交建“一体两翼”平台 ，，，， ， ，，坚持“外洋优先”战略 ，，，， ， ，，先后在亚洲、非洲、南美、欧洲等20个国家和地区 ，，，， ， ，，开扩外洋营业 ，，，， ， ，，生长为实验国家“走出去”战略的生力军；；； ；；；；；稳步进入投资市场 ，，，， ， ，，立异PPP商业模式 ，，，， ， ，，拓宽盈利渠道 ，，，， ， ，，生长为优异“投资商”。。。。。。总体而言 ，，，， ， ，，立异是二航局生长为“中国最具影响力企业”的源动力 ，，，， ， ，，没有立异 ，，，， ， ，，就没有二航局的今天。。。。。。拥有立异 ，，，， ， ，，就能拥有二航局优美明天。。。。。。
目今 ，，，， ， ，，国企正处于转型升级、结构调解、深化刷新的要害时期 ，，，， ， ，，修建施工企业只有起劲解决好主业不突出、同质化竞争严重、盈利水平不高等突出问题 ，，，， ， ，，才华在未来竞争中掌握自动权。。。。。。关于二航局来讲 ，，，， ， ，，就是要坚持“五商优德88官网网站”战略 ，，，， ， ，，依赖立异驱动 ，，，， ， ，，起劲在专业资质、专利手艺、品牌效应、融资能力和立异团队等方面形成壁垒 ，，，， ， ，，牢牢占领高端市场和价值链高端 ，，，， ， ，，通过优质服务 ，，，， ， ，，赢得主顾知足 ，，，， ， ，，赚取丰富回报。。。。。。关于目今而言 ，，，， ， ，，企业依赖立异驱动 ，，，， ， ，，要害要实现“三大”突破。。。。。。
一是头脑突破 ，，，， ， ，，提高自主立异意识。。。。。。修建行业属于劳动麋集型行业 ，，，， ， ，，企业通过拼人力、拼投入增添产泛起象较量普遍。。。。。。许多工程管理还停留在“先干后算” ，，，， ， ，，“只管干不管算”的粗放式管理阶段 ，，，， ， ，，这种“注重产值 ，，，， ， ，，忽视产出”的古板“工”模式 ，，，， ， ，，泯灭资源多 ，，，， ， ，，投入大 ，，，， ， ，，收益小 ，，，， ， ，，难以顺应现代管理需要。。。。。。修建施工企业需要提高立异能力 ，，，， ， ，，促使企业由劳动麋集型向手艺麋集型和知识麋集型转型升级。。。。。。中国交建创造性提出“五商优德88官网网站”战略 ，，，， ， ，，促使企业从低劳动本钱支持向高手艺支持升级 ，，，， ， ，，从低端施事情业向高端工程产品升级 ，，，， ， ，，从海内市场为主向海内国际两个市场并举转变升级 ，，，， ， ，，从“承建商”向“投资商”升级。。。。。。针对现实 ，，，， ， ，，企业就是要致力打造全球着名的工程承包商、都会综合体开发运营商、特色房地产商和基础设施综合投资商。。。。。。企业员工需要突破头脑禁锢 ，，，， ， ，，培育商业头脑 ，，，， ， ，，强化自主立异 ，，，， ， ，，在各个领域、各个岗位举行循序渐进式刷新 ，，，， ， ，，提高管理效率 ，，，， ， ，，实现价值创造。。。。。。总体而言 ，，，， ， ，，立异就是要向管理要绩效 ，，，， ， ，，向管理要效益 ，，，， ， ，，要用经济效益来权衡和磨练立异的效果和管理的效果。。。。。。
二是要害突破 ，，，， ， ，，实现技管双向立异。。。。。。没有焦点手艺 ，，，， ， ，，企业易受制于人。。。。。。中国交建在承建港珠澳大桥伊始 ，，，， ， ，，外国公司索要15亿元天价咨询费 ，，，， ， ，，断言“中国人不可” ，，，， ， ，，而中国交建通过自主立异 ，，，， ， ，，研发新手艺、新工艺 ，，，， ， ，，最终靠自己解决手艺难题 ，，，， ， ，，掌握了自动权。。。。。。二航局这些年来 ，，，， ， ，，借助产学研融合生长之力 ，，，， ， ，，通过“引进吸收再立异——手艺嫁接——自主立异” ，，，， ， ，，在长大桥梁建设、港航工程、隧道及地下工程、工程装备等领域掌握了焦点手艺 ，，，， ， ，，形成了一批具有国际先进水平的特大型桥梁施工手艺和工艺 ，，，， ， ，，提升了企业焦点竞争力 ，，，， ， ，，在建桥领域占有先机。。。。。。
企业要继续在焦点手艺上实现突破 ，，，， ， ，，需要充分使用企业“五大主体”和“三大协同”立异平台 ，，，， ， ，，瞄准天下桥梁科技前沿 ，，，， ， ，，将手艺、管理、资金、人才等优势资源整合群集到“桥品牌”战略目的上 ，，，， ， ，，做精做专做强桥梁主业 ，，，， ， ，，通过一直攻克要害焦点手艺 ，，，， ， ，，占领桥梁科技制高点 ，，，， ， ，，引领桥梁科技生长。。。。。。要通过手艺和品牌壁垒 ，，，， ， ，，扩大桥梁市场占有率 ，，，， ， ，，占领内陆和跨海 ，，，， ， ，，海内和外洋两个市场 ，，，， ， ，，起劲生长为“海内一流 ，，，， ， ，，天下着名”的桥梁建设企业；；； ；；；；；要在管理立异上实现突破 ，，，， ， ，，就要继续优化资源设置 ，，，， ， ，，整合社会资源 ，，，， ， ，，提高盈利能力 ，，，， ， ，，借鉴修建标杆企业先进管理手段 ，，，， ， ，，应用信息化平台和修建信息模子（BIM）手艺 ，，，， ， ，，提高企业整体管理水平。。。。。。通过打造先进的信息一体化平台 ，，，， ， ，，推进信息化与生产谋划和营业管理的深度融合 ，，，， ， ，，通过有用使用营业“大数据” ，，，， ， ，，推进企业细腻化管理 ，，，， ， ，，提高管理效率。。。。。。
三是人才突破 ，，，， ， ，，打造顶尖立异团队。。。。。。立异型人才匮乏是制约企业生长的突出瓶颈。。。。。。企业要加着述育科技领武士才、国际化人才、立异型人才的力度 ，，，， ， ，，在人才数目和质量上赶超行业标杆企业。。。。。。通过重点工程项目、重大科技攻关、员工立异事情室、博士后科研事情站等平台 ，，，， ， ，，有针对性地作育焦点立异团队和顶尖人才 ，，，， ， ，，作育大批具有丰富理论功底和富厚工程管理履历的专家型人才 ，，，， ， ，，将企业立异效果转化为现实生产力。。。。。。企业要树立“以价值创造者为本”的人才理念 ，，，， ， ，，尊重小我私家价值 ，，，， ， ，，重视价值创造 ，，，， ， ，，通过科学公正的人才考评系统 ，，，， ， ，，让优异人才脱颖而出 ，，，， ， ，，让价值创造者有时机、有职位、有尊严。。。。。。
