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【人民日报】凌空架高索天堑飞彩虹

宣布时间：2019-09-05阅读次数：次

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人民日报记者刘志强 2019-08-21 00:00

图为建设中的金安金沙江大桥。。。。。

优德88官网网站二航局供图

云南多山，，，，，，，，山路多弯。。。。。

车出古城丽江，，，，，，，，没走几步直路，，，，，，，，便驶入蜿蜒崎岖的盘山公路。。。。。20公里的直线距离，，，，，，，，竟泯灭了一个多小时。。。。。

几经波动，，，，，，，，金沙江宛若一段飘舞着的褐绸映入眼帘，，，，，，，，横跨两岸的M形工程似一道飞虹，，，，，，，，将天堑重又缝合。。。。。这道飞虹，，，，，，，，正是跨径达1386米、全球山区峡谷在建的最大跨径悬索桥——云南华美高速公路金安金沙江大桥。。。。。

险中取胜

在150多层楼高的高空中建索塔、架主缆、挂吊索、接桥面

终于到顶了！

钻进紧贴索塔而建、五尺见方的施工升降机，，，，，，，，抓牢侧壁上一块凸起的钢板，，，，，，，，历经7分多钟“哐啷”声，，，，，，，，记者在波动中升至228米高的大桥华坪岸索塔顶端。。。。。移步施工平台，，，，，，，，总算脚踏“实地”，，，，，，，，这才敢四下张望。。。。。

高，，，，，，，，着实是高！桥面本就横跨江面330多米，，，，，，，，再加上索塔高度，，，，，，，，从150多层楼高的空中俯瞰，，，，，，，，那金沙江不就是条小溪吗？？？？？？？

再登上两层楼梯，，，，，，，，彻底悬空的“猫道”映入眼帘。。。。。不知是谁给这种“挂”于两座索塔上的施工便道起的外号，，，，，，，，竟云云贴切：10根5厘米粗的承重钢丝绳上，，，，，，，，用铁丝绑扎着钢制面网，，，，，，，，宽度仅4米，，，，，，，，走上去，，，，，，，，晃晃悠悠、不太牢稳，，，，，，，，垂头一瞥，，，，，，，，即是万丈深渊，，，，，，，，纵是成年人，，，，，，，，若无履历，，，，，，，，怕是也得猫腰前行，，，，，，，，以致手脚并用。。。。。记者鼓足勇气，，，，，，，，也只向前挪了10多米，，，，，，，，便再不敢抬腿了，，，，，，，，忍不住问旁人：“岂非你们都不怕吗？？？？？？？”

“啷个会怕哩，，，，，，，，早就习惯了！这个看起来怕人些罢了，，，，，，，，清静绳一系，，，，，，，，干活就是咯。。。。。”项目著名的“空中飞人”杨军答得云淡风轻。。。。。已往20年，，，，，，，，他已参建近十座悬索桥。。。。。别人不敢的活他敢干，，，，，，，，并且干得从容不迫、驾轻就熟——铺设猫道时，，，，，，，，空中仅有由先导索牵引出的承重绳可供依赖，，，，，，，，杨军将清静带系于绳上，，，，，，，，就能一手扶着塔吊吊上来的面网，，，，，，，，一手拿扳手拧紧铁丝；；；；；索塔最顶端的门架结构、滑轮等，，，，，，，，也由他和徒弟们登高操作、手动装置，，，，，，，，“这玩意儿主要靠后天起劲。。。。。很多多少徒弟最先也畏惧，，，，，，，，跟我屁股后头学，，，，，，，，逐步就不怕了。。。。。”

“即便难，，，，，，，，我们也有信心。。。。。”优德88官网网站二公局大桥项目常务副司理张明闪给出另样解读：施工时，，，，，，，，自己满脑子里都是参数、质量、进度，，，，，，，，“外边来人，，，，，，，，总说这桥雄伟壮观，，，，，，，，可对我来说，，，，，，，，它不过就是个事情工具。。。。。”张明闪之前参建天下第二高桥清水河大桥时，，，，，，，，天天爬到塔顶都浑然不觉，，，，，，，，可等桥交付后再返现场�。。。。�，，，，，，，才发明它竟是那么高。。。。。

今年4月22日，，，，，，，，平行于主缆的大桥猫道所有意会，，，，，，，，施工进入了新一轮“重头戏”——架主缆。。。。。

主缆，，，，，，，，是悬索桥受力的要害。。。。。大桥上下游各设一根，，，，，，，，每根主缆长2046米，，，，，，，，由169根索股组成，，，，，，，，每根索股又由127根高强度的镀锌钢丝组成。。。。。一根直径达5.25毫米的钢丝，，，，，，，，足能吊起两台轿车。。。。�？？？？？？？孔�4万多根钢丝，，，，，，，，大桥最大承重量可达16.4万吨。。。。。着实，，，，，，，，即便桥上满载货车首尾相接，，，，，，，，总重也才5.2万吨。。。。。清静，，，，，，，，可谓万无一失。。。。。

架设主缆的牵引工具叫作“卷扬机”，，，，，，，，其虽拉力了得，，，，，，，，可要把重1.5万吨的主缆搬至空中，，，，，，，，也只能“蚂蚁搬家”——先将一根根索股划分架起，，，，，，，，待它们所有摞齐后，，，，，，，，再用“紧缆机”握紧抓牢、用“缠丝机”包裹严实、将红色橡胶带热熔在外貌，，，，，，，，最终形成主缆。。。。。

“架索股是个细腻活，，，，，，，，风大、温差大都不可。。。。。只要有1摄氏度的温差，，，，，，，，索股位置就可能偏出3厘米。。。。。”优德88官网网站二公局大桥项目丈量认真人黄阳林说，，，，，，，，几个月来，，，，，，，，为让每根索股精准到位，，，，，，，，调试只能在温度恒定的夜里举行，，，，，，，，“现在是雨季，，，，，，，，有时刚调半截，，，，，，，，厌恶的阵雨就来了，，，，，，，，我们只好回高塔休息区守着。。。。。要是一直，，，，，，，，就得白等一宿……”

7月31日，，，，，，，，历经63天一连奋战，，，，，，，，索股终于架设完毕！不过，，，，，，，，接下来的工序同样重大危险——紧主缆、装索夹，，，，，，，，然后将508根吊索逐一通过索夹划分垂于两根主缆上。。。。。吊索装好后，，，，，，，，再用装置在两根主缆间的缆索吊依次吊装127个节段钢桁梁，，，，，，，，最终把钢桁梁拼接为桥面。。。。。

“拼桥面时才叫惊险！我们要从猫道上架个梯子，，，，，，，，下到钢桁梁内部，，，，，，，，在钢架里悬空行走，，，，，，，，把相邻两块用扳手拧紧。。。。。”优德88官网网站二航局大桥项目常务副司理张平笑言，，，，，，，，到那时，，，，，，，，猫道都算“恬静区”了。。。。。

难中求进

在高原山谷里建桥，，，，，，，，许多现代桥梁制作工艺也没辙

“悬索桥，，，，，，，，海内外建了不少。。。。�？？？？？？？稍诟呱较抗壤锝ㄇ牛�，，，，，，，许多现代制作工艺、国际顶尖装备也没辙。。。。。”优德88官网网站华美高速项目副总司理罗锦刚坦言，，，，，，，，“回归古板”并非自动为之，，，，，，，，实属无奈之举。。。。。现场磨练接踵而至——

建施工便道时，，，，，，，，要面临“地无三尺平”的磨练。。。。。在丽江岸，，，，，，，，险些所有施工位置都在山体之中。。。。。项目职员只得从零起步，，，，，，，，炸斜坡、削山头，，，，，，，，整出平地。。。。。早先，，，，，，，，路边临崖没有防护，，，，，，，，运送大型装备只能用装载机牵引，，，，，，，，还得派许多人资助视察，，，，，，，，走一步、看一次，，，，，，，，走走停停许多次才华乐成。。。。。就这样，，，，，，，，历经泰半年，，，，，，，，便道才修整完工。。。。。2017年4月，，，，，，，，项目终于正式开工。。。。。

到了索塔施工阶段，，，，，，，，又得想法搪塞坚硬无比的岩石。。。。。

高耸的索塔要扎稳马步，，，，，，，，就得往地下打直径近3米、深度达60多米的桩基。。。。。这时，，，，，，，，施工职员又遇到难题——凭证勘探资料，，，，，，，，外地玄武岩抗压强度为130兆帕，，，，，，，，高强度旋挖钻机完全够用。。。。。一挖下去才发明基础挖不动，，，，，，，，一测才知岩石强度凌驾330兆帕。。。。。不少工程师直感伤，，，，，，，，从没见过这么硬的石头！

“金刚钻”都挖不动，，，，，，，，“瓷器活”还怎么揽？？？？？？？项目职员只好调解计划，，，，，，，，接纳“人工爆破+旋挖钻开挖”的古板施工方法：打下炮眼爆破，，，，，，，，再用旋挖钻机挖出爆破土层……就这么一点点爆、一层层挖、一天天推进，，，，，，，，终于在3个月后打完了64根桩基。。。。。

钻孔尚且云云艰难，，，，，，，，要斜着挖出4个最大坡度49度、纵深70多米、最大断面400多平方米的隧道，，，，，，，，岂不是难上加难？？？？？？？而这，，，，，，，，正是大跨径的一定要求——跨径超千米之后，，，，，，，，桥身重量大增，，，，，，，，要让桥能撑住不下坠，，，，，，，，就得让两根主缆的两头划分通过“隧道锚”牢牢锚住岸边。。。。。

“在平原地带，，，，，，，，建锚洞容易些。。。。。竖着挖个深坑，，，，，，，，再用混凝土埋住主缆就行。。。。�？？？？？？？缮嚼锬颜移降兀�，，，，，，，只能让主缆扎进山体。。。。。”罗锦刚先容说，，，，，，，，隧道锚就是在山体中斜着挖出的底部大、启齿小、类似“倒瓶塞”的隧道。。。。。记者走近洞口，，，，，，，，只见百余根索股全将尾部伸进了隧道底部。。。。。待锚洞施工完成、主缆露出部分紧成“树干”后，，，，，，，，这些尾部的“树根”将被浇筑上混凝土，，，，，，，，恒久地与大山融为一体。。。。。

就是这样不常见的隧道锚，，，，，，，，又给施工出了一道浩劫题。。。。。

“刚开挖时，，，，，，，，爆破、出渣、加固一气呵成。。。。�？？？？？？？伤孀攀┕ど钊耄�，，，，，，，坡越来越陡，，，，，，，，渣土车收支越来越难题。。。。。”张平说，，，，，，，，一台渣土车重2吨，，，，，，，，满载碎石后重8吨，，，，，，，，坡度抵达40多度时，，，，，，，，一旦上坡马力缺乏，，，，，，，，就可能栽到洞底，，，，，，，，“一看情形不妙，，，，，，，，不少驾驶员爽性讲，，，，，，，，‘加钱也不干！’”

凡事皆在人为。。。。。在可能歇工的危急时刻，，，，，，，，项目职员连忙四下探询履历、商讨刷新计划，，，，，，，，最终确定学习煤矿的做法：在洞内铺设轨道，，，，，，，，用卷扬机拉着矿车收支洞口。。。。。云云一来，，，，，，，，不但节约了人工、降低了危害，，，，，，，，还大大提升了效率。。。。。

“既然这么难，，，，，，，，能不可换种方法？？？？？？？”记者提出疑问。。。。。效果，，，，，，，，全都获得了否定的回覆——

换个所在，，，，，，，，行吗？？？？？？？

不可。。。。。金沙江大桥是华美高速的主要节点，，，，，，，，而高速公路的特点就在于截弯取直。。。。。已往条件有限，，，，，，，，只能建盘山公路，，，，，，，，通行效率低、清静危害高，，，，，，，，现在有了能力，，，，，，，，最好照旧逢山开隧、遇水架桥，，，，，，，，将蹊径取直。。。。。云云，，，，，，，，车行其上，，，，，，，，出桥就是隧，，，，，，，，出隧就是平地，，，，，，，，再不必担心“祸从山降”。。。。。

降些高度，，，，，，，，行吗？？？？？？？

“把桥建得离谷底近些是一种优美的愿望，，，，，，，，不过很难实现。。。。。”罗锦刚指着沙盘比划道，，，，，，，，从大桥到丽江，，，，，，，，高速公路需在不到30公里的距离内提升700米的海拔高度，，，，，，，，若是桥的海拔太低，，，，，，，，后续的隧道清静路就会过陡，，，，，，，，也不切合公路设计标准。。。。。

换种桥型，，，，，，，，行不可？？？？？？？

依然很难。。。。。“相比其他桥型，，，，，，，，悬索桥的‘跨径’功夫最牛。。。。。”罗锦刚娓娓道来：现在海内最大跨径的拱桥和斜拉桥，，，，，，，，跨径划分不过500多米、千米出面，，，，，，，，“而我们要跨越的，，，，，，，，是1386米的沟壑，，，，，，，，数悬索桥最合适。。。。。”

难度不可阻止。。。。。不过，，，，，，，，靠着那股子迎难而上的劲头，，，，，，，，尚有什么难关是造桥人跨不过去的呢？？？？？？？

苦中创业

近年来工程建设重点正向西部山区转移，，，，，，，，经常一进山就得呆上泰半年

修桥是为了行路，，，，，，，，山中向来行路难。。。。。

上世纪80年月，，，，，，，，筑路雄师在悬崖上凿出的308省道，，，，，，，，至今仍然是从丽江通向四川攀枝花的唯一通道。。。。。在不少蓬勃省份已经“县县通高速”确当下，，，，，，，，从丽江市区赶到其下属的华坪县，，，，，，，，仍需在山路间盘绕六七个小时，，，，，，，，遇上雨雪天气、路况不佳，，，，，，，，堵上十多个小时也不在话下。。。。。

行路之难，，，，，，，，捆绑了山里人打拼的手脚，，，，，，，，也阻隔了他们致富的希望。。。。。

“以前，，，，，，，，我们就是种种芭蕉花椒，，，，，，，，放放羊、养养牛，，，，，，，，很少出去打工。。。。。一年到头，，，，，，，，顶多混个温饱，，，，，，，，基础没啥积贮。。。。。”大桥华坪岸周围有个下啦嘛村，，，，，，，，自2016年项目一进场�。。。。�，，，，，，，村民蔡正林就到工地打工。。。。。在他发动下，，，，，，，，最多时有200多村民加入，，，，，，，，“这几年，，，，，，，，各人学了不少本事，，，，，，，，也富了起来，，，，，，，，险些每户都盖了二层小楼，，，，，，，，不少人还买了小轿车。。。。。”

搭着老蔡去年刚买的皮卡车，，，，，，，，记者走进他的新家：客厅里，，，，，，，，皮质沙发连成一排，，，，，，，，空调、电视、冰箱一应俱全，，，，，，，，楼上楼下5间房很亮堂。。。。。好客的老蔡特意跑去摘来一大串芭蕉。。。。。咬下一口，，，，，，，，顿觉香气四溢、肉质肥美。。。。。

“这么好吃的芭蕉，，，，，，，，大都村民还只能靠肩挑背扛，，，，，，，，趁着赶场天卖出去。。。。。城里一斤卖10元，，，，，，，，别人就算开5元，，，，，，，，我们也得认，，，，，，，，不然又得背回山上、烂在地里。。。。。”老蔡想得明确，，，，，，，，这座桥、这条路带来的利益是恒久的：一来，，，，，，，，山货能卖得更远、更贵，，，，，，，，二来，，，，，，，，村民视野坦荡了，，，，，，，，敢走出大山到外面闯荡了。。。。。

眼下，，，，，，，，村民们渴望的好日子越来越近了。。。。。随着工程有序推进，，，，，，，，大桥有望于明年5月完工，，，，，，，，华美高速也有望在2022年全线通车。。。。。届时，，，，，，，，滇西北与川西南终于有了一条工具向的高速公路，，，，，，，，由丽江至华坪、攀枝花的车程，，，，，，，，将划分缩至2小时、3小时。。。。。

山里人即将到来的幸福，，，，，，，，源自筑路人日复一日的辛勤。。。。。算起来，，，，，，，，由优德88官网网站二公局和二航局派出的项目部，，，，，，，，已在大山深处驻扎了3年多。。。。。1000多个日夜里，，，，，，，，他们除要面临沉重的施工使命，，，，，，，，还要忍受与家人天南地北的寥寂之苦。。。。。

“上个项目刚完工，，，，，，，，我就转到了这里，，，，，，，，‘无缝衔接’。。。。。”提起刚上初中的孩子，，，，，，，，黄阳林鼻子直泛酸：“小学六年，，，，，，，，我只去学校接过一次。。。。。那天，，，，，，，，先生很不定心地重复审问，，，，，，，，‘你究竟是孩子什么人？？？？？？？’”

四海为家、聚少离多，，，，，，，，是造桥人的常态。。。。。项目上的同志讲，，，，，，，，前些年，，，，，，，，大大都路桥工程漫衍在东部沿海、蓬勃都会，，，，，，，，回家利便。。。。。这几年，，，，，，，，建设重点正向西部山区转移，，，，，，，，施工所在越发偏僻，，，，，，，，经常一进山就得呆上泰半年。。。。。

采访最后，，，，，，，，记者恰遇刚到项目的优德88官网网站二航局四位新员工。。。。。“刚结业就想出来闯一闯，，，，，，，，未来跟别人说，，，，，，，，‘这桥是我建的’，，，，，，，，多牛啊�。。。。　薄昂崾勰昵幔�，，，，，，，先干个5年，，，，，，，，争取手艺上能独当一面！”这些“95”后们热情忠实的亮相让人相信：有一代代造桥人的接力传承，，，，，，，，咱们国家的桥梁事业就大有希望，，，，，，，，就能永续绚烂！

■记者手记

天下桥梁看中国

听闻项目周围有座始建于清代的金龙桥，，，，，，，，号称“金沙江上第一桥”，，，，，，，，记者慕名前往。。。。。

绕着山路行至七河乡羊见村，，，，，，，，再经半小时荆棘丛生的羊肠小道，，，，，，，，终于抵达谷底，，，，，，，，古色古香的金龙铁索桥平安卧于江上。。。。。移步桥上，，，，，，，，只见18根拳头粗的大铁索在历经百余年风雨洗礼后依旧咬合紧实，，，，，，，，桥台、桥廊、锚锭全都完好如初，，，，，，，，只需稍作加固维修仍可延续生命、推行使命。。。。。

遥望江水，，，，，，，，抚今怀昔，，，，，，，，从金龙桥到金沙江大桥，，，，，，，，改变的是桥梁的跨度，，，，，，，，稳固的是中华民族血脉中激荡的智慧、勇敢与匠心，，，，，，，，是筑路造桥的接力棒在一代代中国人手中接续传承。。。。。

尤其值得赞颂的是，，，，，，，，新中国建设70年来，，，，，，，，我们依附矢志不渝的起劲、经年累月的积淀，，，，，，，，乐成掌握了全球最先进的造桥工艺，，，，，，，，打造出港珠澳大桥等一批具备天下顶级水平的大桥，，，，，，，，成为当之无愧的天下桥梁强国。。。。。管它高山峡谷，，，，，，，，抑或江河湖海，，，，，，，，现在的我们，，，，，，，，已经可以自豪地喊出：“天下桥梁看中国！”

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