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厦蓉高速BT23标召开预制梁施工钻研会

宣布时间：2009-04-07阅读次数： 次
    厦蓉高速BT23标即将进入大桥的预制梁的制作装置阶段。。。。。。为包管预制梁的科学有序的施工，，，，，确保完成总监办提出的今年底半幅通车的要求，，，，，BT23标于4月2日召开预制梁工程施工钻研会。。。。。。二航局副总工程师周开国、二航局五分公司副总工程师李星奎、二航局五分公司贵州片的部分项目司理和总工，，，，，BT23标党政向导和相关工程手艺职员共计30多人加入。。。。。。
    会上，，，，，BT23标总工程师龚光汉首先就BT23标预制梁的梁场制作、制作和装置、工期、质量等方面的妄想和安排作了先容。。。。。。随后，，，，，二航局五分公司李总首先讲话。。。。。。他提出，，，，，7月份最先制梁时，，，，，匝道桥等工程施工也将大宗需要浇筑混凝土，，，，，对预制梁的生产带来较大压力，，，，，以是一定要在近一两个月里只管抢匝道施工，，，，，以镌汰影响。。。。。。李总还对预制场的建设、预制场成形到预制梁最先预制的时间上的控制、架桥机的需要数目提出了自己的看法。。。。。。
    接着，，，，，各人从制梁场的园地、混凝土配料选择、周围爆破施工对梁的制作的影响、搅拌站混凝土的供应量是否足够、装置计划、工期包管等方面作了详细钻研。。。。。。
    二航局副总工周开国最后讲话。。。。。。他从预制梁的装置计划、装置与前道工序的衔接、匝道开挖爆破对预制梁的影响和预制梁混凝土配制等四个方面深入作了探讨，，，，，重点谈了装置计划。。。。。。
    BT23标项目司理龚德林体现，，，，，一定要认真研究各人的建议，，，，，制订出科学的施工计划，，，，，优质高效的完成好预制梁的施工。。。。。。

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