4月5 日13时，，，，，，我公司承建的贵州省2020年骨架公路妄想计划“三纵三横八联八支”公路网中第三纵毕节至安龙高速公路主要组成成部份水盘高速控制性工程——北盘江特大桥盘县岸南主墩8#墩胜利封顶。。。。。。 

北盘江特大桥主桥全长1261米，，，，，，是天下排名第三的斜腿一连刚构桥，，，，，，海内首次制作。。。。。。其高墩身（170米）、大跨度（290米）、长斜腿（左右各50米）在同类桥梁中绝无仅有，，，，，，手艺上具有挑战性和创造性。。。。。。特殊是在工程实验中具有天下上斜腿一连刚构桥诸多的手艺难点和重大工艺需要攻克和破解，，，，，，并且在海内没有任何成熟的施工履历可借鉴。。。。。。是现在天下上斜腿一连刚构桥中科技含量最高、手艺难点最多、施工工艺最为重大的特大型桥梁之一。。。。。。

 北盘江特大桥8#主墩为主悬浇T主墩，，，，，，高度为170 m，，，，，，斜腿以下141m，，，，，，均接纳双肢薄壁空心截面。。。。。。两肢间净距7m，，，，，，与斜腿交汇点以上接纳等截面，，，，，，余下部分横桥向按1：100放坡，，，，，，8号主墩高度大，，，，，，底部51m两肢桥墩间接纳0.5m厚薄壁连为整体。。。。。。单肢等截面部分为顺桥向4.5m，，，，，，横桥向7.5m，，，，，，四角设0.5m圆弧过渡，，，，，，承台顶另设2m墩座。。。。。。为确保主墩施工质量，，，，，，项目部针对主墩施工特点、难点、关健点，，，，，，超前谋划，，，，，，制订了主墩专项施工计划，，，，，，并于2010年4月20日通过专家论证。。。。。。为主墩施工提供了可靠清静、手艺和质量包管。。。。。。

 北盘江特大桥地处乌蒙山脉要地，，，，，，属典范的差池称箱形峡谷地，，，，，，桥址处溶洞遍布、山高谷深、坡陡路险，，，，，，冬旱夏雨，，，，，，地质、气象条件十分重大；；；；；；对外交通闭塞、运输工具原始落伍、，，，，，，施工条件异常艰辛。。。。。。自2009年6月进入施工现场以来，，，，，，我公司北盘江特大桥项目部全体员工弘扬二航人特殊能受苦、特殊能战斗的大无畏精神，，，，，，舍小家、为各人，，，，，，自动放弃节沐日与家人团圆，，，，，，坚守在施工一线。。。。。。在工程前期，，，，，，劈山修路、凿井取水，，，，，，一直改善施工和生涯情形；；；；；；施工装备、质料肩背人扛，，，，，，准时完成业主下达的一个又一个节点目的，，，，，，使8#主墩顺遂进入封顶。。。。。。

北盘江特大桥南主墩的胜利封顶，，，，，，再一次显示了二航局在中国桥梁建设方面雄厚的实力。。。。。。封顶的北盘江特大桥南主墩，，，，，，高高的墩身，，，，，，长长的斜腿，，，，，，宛如一个振臂的巨人，，，，，，欢呼二航人在桥建领域的新突破。。。。。。