2011年4月7日，，，，，西宝客专第二项目司理部最先举行CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺顺应性试验，，，，，并于当天完成了园地整理，，，，，制订了试验区段高程控制点，，，，，对底座混凝土举行了浇筑。。。。。 。预计在4月19日举行轨枕的铺设和道床板混凝土的浇筑。。。。。 。
西宝客专第二项目司理部CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺顺应性试验园地布设在岐山轨枕场内。。。。。 。试验总长度23.65m（凭证试验段不短于20m要求布设）：直线段5.1m+0.1m+6.625m，，，，，曲线段5.1m+0.1m+6.625m（超高120mm）。。。。。 。轨枕间距：600m，，，，，620mm，，，，，650mm。。。。。 。
在无砟轨道正式施工之前举行施工工艺顺应性试验是很是主要的，，，，，便于手艺职员和施事情业职员更好的熟悉CRTSⅠ型双块式无砟轨道尤其是道床板的施工工艺； ；；；；；掌握在差别线性条件下，，，，，道床板模板支持、约束系统的布设及控制要点； ；；；；；熟练掌握尤其是曲线超高段的轨道粗调、精调工艺，，，，，并验证精调小车的事情性能，，，，，优化工序中的细节； ；；；；；研究在差别温度条件下，，，，，工具轨轨温的转变情形，，，，，优化轨温检测及降温步伐； ；；；；；研究并掌握在差别温度条件下，，，，，已浇筑道床板混凝土的裂痕情形，，，，，优化混凝土配合比、振捣工艺及养护步伐； ；；；；；通过试验优化并确定合理的物资、机械装备、职员等资源设置计划； ；；；；；系统总结该施工工艺的优弱点，，，，，优化施工工艺。。。。。 。
