9月8日，，，，，，经由项目部全体员工52.5个小时的一连奋战，，，，，，由优德88官网网站二航局五分公司承建的毕都高速北盘江特大桥3#主塔承台乐成浇筑第二次混凝土，，，，，，从而宣告大桥主塔承台顺遂浇筑完毕。。。。。。
北盘江特大桥是毕都高速公路项目的要害控制性工程。。。。。。其中3#主塔桩基础为24根长40米，，，，，，桩径为2.8米的人工挖孔桩，，，，，，承台为矩形，，，，，，接纳整体式结构，，，，，，承台之上设箱型结构塔座。。。。。。承台平面尺寸为37.5×21.8m，，，，，，高7m，，，，，，承台底板布设5层网格钢筋，，，，，，其中最下一层主筋接纳直径为32mm的双肢钢筋，，，，，，底板其余4层主筋均为单肢，，，，，，顶板设3层单肢网格主筋。。。。。。承台钢筋分2次绑扎，，，，，，共需钢筋700多吨,分两次浇筑，，，，，，共浇筑混凝土5700多方，，，，，，是北盘江特大桥施工的要害控制点之一。。。。。。
由于3#主塔承台混凝土体积大，，，，，，温控手艺重大，，，，，，钢筋密布，，，，，，不但局部绑扎难题，，，，，，并且增添了混凝土浇筑振捣难度。。。。。。为了确保工程质量，，，，，，在承台钢筋绑扎完毕后，，，，，，项目部组织专家职员举行了首件磨练，，，，，，施工和监理单位多次研究，，，，，，组织开展施工工艺试验，，，，，，对全体加入施工职员举行手艺和清静质量交底，，，，，，确保了工程的质量。。。。。。
此次主塔承台地乐成浇筑标记着北盘江特大桥3#主塔墩桩基础施工圆满竣事，，，，，，工序正式转向索塔施工。。。。。。
