10月21日破晓2点30分，，，，，，，随着武广高铁下穿小桥最后一片箱梁徐徐落在桥台上，，，，，，，武深高速嘉通段TJ-4标箱梁架设使命得以圆满完成，，，，，，，成为大干中完成的又一主要节点，，，，，，，为项目实现年底建成通车目的打下了坚实基础。。 。。。。。
项目部在二、三、四工区各建设了一座梁场，，，，，，，划分肩负了395榀、308榀、184榀箱梁的预制及装置使命，，，，，，，总计装置箱梁887榀。。 。。。。。其中20米跨径箱梁144榀，，，，，，，25米跨径箱梁36榀，，，，，，，30米跨径箱梁651榀，，，，，，，40米跨径箱梁56榀。。 。。。。。
茶庵岭大桥是标段内架梁使命的重难点，，，，，，，总跨数为26跨，，，，，，，需架设30米箱梁152榀、40米箱梁56榀。。 。。。。。该桥梁上跨京广铁路和107国道，，，，，，，施工协调难度较大、清静包管要求很是高。。 。。。。。为尽快连通主线，，，，，，，为后续施工提供充裕的时间，，，，，，，项目部向导组织手艺、清静、装备等部分，，，，，，，研究制订了专项计划，，，，，，，严酷执行。。 。。。。。在架梁跨线作业时，，，，，，，向导班子及各相关部分认真人现场蹲点，，，，，，，检查计划执行情形，，，，，，，确保了架梁跨线事情清静、顺遂举行。。 。。。。。
在架梁事情举行到尾声时，，，，，，，由于位于皮家岭隧道出口处的九房湾1号桥是影响三工区后续路面施工进度的要害性因素，，，，，，，为此，，，，，，，项目部制订了架梁事情日倒排妄想，，，，，，，并有专人逐日举行监视执行，，，，，，，最终使该节点使命准期顺遂完成，，，，，，，为三工区后续施工赢得了名贵的时间。。 。。。。。
武广高铁下穿小桥是项目的段内最后一座需架设的桥梁，，，，，，，由于架桥作业要在高铁桥正下方举行，，，，，，，清静系数要求较高，，，，，，，因此项目部起劲自动同高铁管理部分举行协商，，，，，，，安排了大吨位架桥装备，，，，，，，并选择高铁通行频率较低的夜间时段举行架设，，，，，，，以只管镌汰架桥事情对高铁运行的影响。。 。。。。。10月21日，，，，，，，该桥架梁事情顺遂完成，，，，，，，也标记着整个标段架梁事情的圆满竣事。。 。。。。。
自2014年7月10日最先架梁以来，，，，，，，项目部坚决贯彻落实分公司的标准化管理及业主的工期要求，，，，，，，推行“标准化作业、细腻化管理”的施工模式，，，，，，，统筹安排将事情做到细处，，，，，，，扫除影响架梁的一切倒运因素，，，，，，，使得架梁使命得以顺遂完成，，，，，，，为后续施工赢得了时间，，，，，，，为项目年底建成通车涤讪了基础。。 。。。。。
