1月11日中午，，，，，，，当最后一节人字门徐徐调入闸室，，，，，，，江西新干航电枢纽左侧船闸上闸首两扇人字门吊装乐成。。。。。。。由于前期事情准备充分，，，，，，，自10日最先，，，，，，，仅两个白天，，，，，，，上闸首的两扇人字门就所有完成吊装。。。。。。。

新干航电枢纽左侧船闸设计品级为Ⅲ级，，，，，，，设计船型为1顶2×1000t级驳船队。。。。。。。此次吊装的上闸首人字门单重162.9t，，，，，，，单扇门高12.96m，，，，，，，宽13.86m，，，，，，，厚2m，，，，，，，分为5节举行吊装，，，，，，，单节最重25.88t。。。。。。。

人字门吊装作为船闸建设的主要部分，，，，，，，装置难度大、要求标准高，，，，，，，受到了建设各方的重视，，，，，，，吊装前就已制订了专项装置手艺计划和清静保；；；；；；；げ椒。。。。。。。人字门拼焊和变形控制是最重大的环节，，，，，，，门页自己的厚度偏向差池称，，，，，，，一定会导致门页焊吸缩短不匀称，，，，，，，使门体爆发焊接变形，，，，，，，因此，，，，，，，每节门页吊装时接纳了预留反变形的步伐，，，，，，，来对门页变形举行有用预控。。。。。。。

据手艺职员先容，，，，，，，下闸首在1月18日也将封顶，，，，，，，届时，，，，，，，将会迅速启动下闸首人字门装置事情。。。。。。。