12月20日晚，，，，，，，经由10余个小时一连施工，，，，，，，公司首组高速无砟道岔在成贵铁路项目泥溪车站完成浇筑，，，，，，，标记着道岔施工正式睁开。。。。。。
道岔是包管列车运行速率和清静的要害性装备，，，，，，，350公里高速铁路道岔施工手艺只有中国、日本、德国、法国等国家掌握。。。。。。成贵高铁泥溪车站共8组高速道岔、1组普速道岔，，，，，，，首组高速无砟道岔为正线5#道岔，，，，，，，道岔类型为P60钢轨18号单开长枕埋入式道岔，，，，，，，道岔全长69米，，，，，，，直向通过速率为350km/h，，，，，，，侧向通过速率为80km/h。。。。。。
为了包管首组道岔乐成浇筑，，，，，，，施工前，，，，，，，凭证“走出去、请进来”的战略，，，，，，，项目部多次组织手艺职员及施工班组对相邻标段道岔施工举行现场观摩学习，，，，，，，并约请总监及厂家手艺职员到现场举行手艺指导，，，，，，，优化施工组织计划，，，，，，，以提高项目手艺职员实践能力，，，，，，，通过钢筋绑扎、组装、初调、精调牢靠、混凝土浇筑等工序高质量地完成了首组道岔施工。。。。。。
首组高速无砟道岔的顺遂铺设，，，，，，，填补了公司在山区铁路条件下施工高速无砟道岔的空缺，，，，，，，同时标记着项目无砟轨道施工取得了阶段性效果，，，，，，，为公司在高速道岔的施工要领、工艺上积累了名贵履历。。。。。。
