7月15日，，，，，新建福厦铁路泉州湾跨海大桥77号主墩首节塔柱顺遂浇筑。。。 。。浇筑完成的两个塔肢屹立在海面上，，，，，标记着泉州湾跨海大桥正式进入塔柱施工阶段。。。 。。
泉州湾跨海大桥是新建福厦铁路项目的重点控制性工程，，，，，主桥全长800米，，，，，主跨400米，，，，，为双塔双索面钢—混团结梁半漂浮系统斜拉桥，，，，，两个塔柱均为H型疏散式混凝土索塔。。。 。。作为跨海大桥的主要施工环节，，，，，其高度为160.245米，，，，，相当于50层楼，，，，，妄想施工时间为11个月，，，，，预计2020年5月完成封顶。。。 。。
据相识，，，，，两个主墩塔柱设计混凝土共22461.3方。。。 。。此次浇筑的77号主墩首节塔柱高3米，，，，，单个妄想浇筑混凝土410方。。。 。。自泉州湾跨海大桥3月份主墩钢吊箱乐成下放以来，，，，，依次乐成完成磷浦吊箱封底混凝土浇筑、承台及塔座混凝土浇筑等多项基础环节。。。 。。此次首节塔柱的顺遂浇筑完成，，，，，也标记着大桥主墩由承台基础施工到塔柱施工工艺的乐成转换。。。 。。在塔柱施工阶段，，，，，项目部将立异使用公司自主研发的智能式液压爬模系统，，，，，响应的施工电梯、塔吊也将陆续进场装置，，，，，形成大干快上的时势。。。 。。
下一步，，，，，项目部将以泉州湾跨海大桥进入塔柱施工阶段为契机，，，，，周全引领海上墩身结构的建设事情，，，，，并同时起劲有序开展海上3x70m多联无支座一连刚构的施事情业，，，，，让泉州湾跨海大桥迈入周全施工的“快车道”。。。 。。
