克日，，，，，，，，哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ-11标，，，，，，，，南侧基坑第一结构段装置钢支持完成。。。。。。。

据悉，，，，，，，，此次钢支持工程施工所在为哈尔滨地铁TJ-11标段哈平路车站。。。。。。。该站全长158.60米，，，，，，，，其中车站主体被隧道桥一分为二，，，，，，，，标准段北侧宽42.1米，，，，，，，，南侧宽27.9米，，，，，，，，主体基坑宽度超宽，，，，，，，，最宽处达47.3米，，，，，，，，开挖深度约30.9米，，，，，，，，基坑平面重大，，，，，，，，断面重大，，，，，，，，为自身一级危害源，，，，，，，，并且基坑内支持系统较多、较密，，，，，，，，这些因素对钢支持装置极为倒运，，，，，，，，工程挑战难度高。。。。。。。项目部起劲安排生产，，，，，，，，一直总结学习，，，，，，，，攻坚克难，，，，，，，，确保了装置进度。。。。。。。

钢支持工程开工以来，，，，，，，，项目部以“清静第一，，，，，，，，预防为主”为指导头脑，，，，，，，，严抓清静与质量。。。。。。。进场施工职员接受了详细的清静交底，，，，，，，，持证上岗，，，，，，，，并坚持开展逐日班前清静教育运动，，，，，，，，由钢支持项目认真人为工人们解说每班事情中的保存的危险点和应接纳的步伐，，，，，，，，将清静防护步伐落实到位。。。。。。。在质量上，，，，，，，，由现场带班与手艺职员盯守现场，，，，，，，，严酷把控从丈量放样到质料装置、预应力施加的每一道工序，，，，，，，，包管装置的每一根钢支持都能验收及格。。。。。。。（郭斌）