2018年6月12日,,,,,,随着KM.113桥水中墩最后一榀25.0mI梁的顺遂架设,,,,,,标记着泰国铁路复线项目桥梁的跨河25.0m I梁架设事情所有完成,,,,,,确保了桥梁后续施工不受雨季的影响,,,,,,为全线桥梁的意会及线上施工打下了坚实的基础。。。。。。
水中墩跨河I梁架设是本项目桥梁施工的重点也是难点,,,,,,内部涉及到276根水中PC管桩沉桩施工,,,,,,16个水中墩施工,,,,,,11个深基坑钢板桩围堰施工,,,,,,36榀25.0m水中I梁架设等;;;;;;;外部还涉及到与外地的交通警员、水利河流、电力通讯等多部分的协调,,,,,,且还分属差别的两个府。。。。。。泰国是水稻莳植大国,,,,,,每年几季农田浇灌使命沉重,,,,,,不允许施工对农民生产及雨季泄洪造成任何影响,,,,,,河流施工审批手续繁杂而艰难。。。。。。项目部提前应对,,,,,,专人认真治理种种审批手续,,,,,,包管现场正常施工。。。。。。为确保水中I梁架设能在雨季来临前顺遂完成,,,,,,项目部捉住重点,,,,,,集中优势资源加大对水中墩施工的投入,,,,,,同时提前对水中墩I梁架设的计划举行比选。。。。。,,,,战胜多种重大地形影响,,,,,,多次组织吊装步队对现场举行勘探,,,,,,召开专题聚会提出计划优化建议等。。。。。。最终选定接纳400t汽车吊举行水中墩I梁的架设,,,,,,并按妄想顺遂完成水中墩I梁的架设事情,,,,,,在本标段领先泰国两家外地公司(总包)率先完成所有桥梁意会,,,,,,获得了业主、咨工及总包的高度认可,,,,,,让他们看到了中国公司的能力及实力。。。。。。(裴国强 邵明)