11月6日上午，，，，，，，，公司马来西亚吉隆坡MRT2地铁B标区间工程端头加固高压旋喷试桩开工，，，，，，，，标记着该项目进入主体工程施工阶段。。。。。。

B标盾构区间由TTW车站到CRO车站，，，，，，，，设计为单向双线隧道,盾构里程为2192米。。。。。。其中南线为1089米，，，，，，，，北线为1103米。。。。。。自TTWS车站始发至IVS1吸收井，，，，，，，，中心穿过HKL车站，，，，，，，，接纳先隧后站形式。。。。。。最小转弯半径300米，，，，，，，，最大覆土深度位于HKL车站约20米，，，，，，，，最小覆土深度位于吸收井进洞处约12米。。。。。。 

端头加固为隧道盾构施工的要害工序，，，，，，，，端头加固竣事后，，，，，，，，将会迎来盾构区间的第一个节点工期—盾构始发。。。。。。项目部将以“降本增效，，，，，，，，字斟句酌”为理念，，，，，，，，保进度、高标准、严要求抓好施工生产。。。。。。（曾重刚）