5月20日,,,,,,菲律宾Kauswagan码头工程项目运梁小车试运空心板梁乐成,,,,,,解决了空心板陆上运输难题,,,,,,为引桥空心板装置打下了优异的基础。。。。。。。
本工程引桥全长143米,,,,,,长143米,,,,,,宽8.5米,,,,,,结构为钢管桩基、墩台、预应力空心大板、面层。。。。。。?????招陌宄25.96米,,,,,,宽1.5米,,,,,,重约80吨,,,,,,共计25榀,,,,,,空心板在引堤根部的预制场完成预制后,,,,,,需运输至引堤头部起重船起吊直接装置,,,,,,因此陆运空心板是空心板装置的要害工序。。。。。。。由于菲律宾外地装备资源较量匮乏,,,,,,没有运输空心板梁的大型运输车,,,,,,且装备租赁用度较贵;;;;;;;而引堤宽度也缺乏以使用龙门吊直接运输空心板至引堤头部,,,,,,项目部经由讨论,,,,,,计划比。。。。。。。,,,,,选择使用运梁小车运输空心板。。。。。。。此计划以引堤为轨道基。。。。。。。,,,,,铺设碎石找平,,,,,,支垫枕木,,,,,,最后装置小车轨道,,,,,,轨道全长约为240米。。。。。。。运梁小车使用2台,,,,,,可双控也可单控,,,,,,单控时调解小车间距,,,,,,知足空心板装车要求,,,,,,双控时两台运梁小车以统一速率运行,,,,,,平稳运输空心板至引堤头部,,,,,,最后用起重船装置。。。。。。。(刘功鑫)