6月6日8时18分,,,,,,,,在南京纬三路的江南事情井现场,,,,,,,,施工步队最先对盾构吸收井洞门地下一连墙举行凿除。。。。。吸收井长约20米,,,,,,,,宽约20米,,,,,,,,深约29米,,,,,,,,将是盾构机被从地下“拿”上地面的出口。。。。。
南京市纬三途经江通道位于纬七途经江通道下游5千米、南京长江大桥上游4.5千米处,,,,,,,,毗连南京主城区与浦口妄想新市区中心。。。。。通道接纳X型8车道双管盾构隧道过江计划。。。。。盾构隧道外径为14.5米,,,,,,,,内径为13.3米,,,,,,,,洞门钢环直径15.3米。。。。。洞门地下一连墙厚度1.2米,,,,,,,,由于洞门直径较大,,,,,,,,需破除混凝土方量达222立方米。。。。。破除事情预计在15天内完成。。。。。
洞门凿除是盾构吸收的要害工序之一,,,,,,,,其施工质量、清静等因素关系到盾构吸收能否顺遂举行。。。。。虽然洞门凿除工序简朴,,,,,,,,但其清静危害较大、难度较大,,,,,,,,凿除时要时刻关注冷冻温度的细微转变,,,,,,,,阻止沙涌、涌水等征象爆发。。。。。现在南岸的盾构吸收井台座工程已经完成,,,,,,,,盾构掘进即将抵达吸收井端头加固区,,,,,,,,在对事情井端头土体做冷冻加固、知足冻结效果要求后,,,,,,,,由下而上举行洞面的破除。。。。。
为确保盾构吸收掌子面土体稳固,,,,,,,,洞门地下一连墙凿除历程分三层实验,,,,,,,,首先从下而上凿除110厘米地下一连墙,,,,,,,,并割除第一层钢筋网,,,,,,,,保存第二层钢筋网。。。。。焊接好止水钢片后,,,,,,,,再割除地下一连墙第二层钢筋网。。。。。最后留下的地连墙混凝土,,,,,,,,由盾构机直接切削破洞。。。。。在盾构机吸收时,,,,,,,,向井内回填砂土及灌水,,,,,,,,以平衡吸收井周边地层的水压及土压,,,,,,,,确保盾构机清静吸收。。。。。(张安妮 )