克日，，，，，，，公司大港8号、9号码头加固刷新工程PHC沉桩顺遂完工。。。。。

该工程主要包括：原有8号泊位整体拆除，，，，，，，并刷新为5千吨级驳船泊位；；；；；9号泊位的部分排架前沿的面板、边梁、轨道梁、系靠船设施、横梁举行拆除，，，，，，，安排5个自力的系靠泊墩，，，，，，，升级为7万吨级泊位。。。。。工程总造价为5888万元，，，，，，，工期共7个月。。。。。

8号泊位长182米，，，，，，，宽28米。。。。。凭证设计要求，，，，，，，需将老码头整体拆除后重新沉231根PHC管桩。。。。。原8号泊位老码头桩基为600米米预应力砼方桩，，，，，，，图纸设计方桩割除至泥面，，，，，，，泥面以下的残桩仍保保存土体内。。。。。新建码头每榀排架下设8根桩，，，，，，，其中有5根斜桩，，，，，，，新老桩基碰桩危害极大，，，，，，，沉桩为本项目手艺重难点。。。。。

在老码头方桩拆除后，，，，，，，项目部对方桩桩顶平面位置、扭角、斜率举行了详细的丈量，，，，，，，并举行了三维建模理论盘算，，，，，，，最终重新调解43根PHC管桩桩位。。。。。沉桩历程中凭证已有修建物及船体支配的有限性，，，，，，，针对沉桩难及碰桩危害高的桩，，，，，，，项目部与设计院实时相同并团结现真相形举行了响应调解，，，，，，，最终本项目未爆发任何碰桩事故，，，，，，，8号泊位沉桩圆满竣事。。。。。在本项目沉桩施工中，，，，，，，“航工桩八”的全心施工获得了监理及业主单位的一致好评，，，，，，，为公司对外展示了优异的形象，，，，，，，同时也为类似工程积累了名贵的施工履历。。。。。（郭喜柱）