随着马耳山1号、2号隧道收支口浆砌片石的相继完工，，，，，由公司承建的青荣第二项目极高危害隧道，，，，，马耳山隧道基本完成主体工程施工，，，，，具备交付验收条件，，，，，为青荣城际铁路实现2014年周全通车打下基础。。。。。。。

青荣城际铁路马耳山隧蹊径段，，，，，分为两段，，，，，1号位于莱阳市境内，，，，，全长305米，，，，，最小埋深仅为5.6米，，，，，最大埋深仅为29.39米；；；；；；；；岩层破碎，，，，，浅埋。。。。。。。2号隧道全长405米，，，，，地处莱阳盆地界线，，，，，岩性简单，，，，，以页岩为主，，，，，岩层破碎、浅埋，，，，，最小埋深仅为5.6米，，，，，最大埋深不过36.8m，，，，，虽总长度仅有710米，，，，，两段隧道危害品级均为铁路隧道工程最高危害品级极高危害隧道。。。。。。。青荣第二项目部为确保施工清静，，，，，包管进度，，，，，项目部自开工以来，，，，，始终把清静事情放在首位，，，，，遵照“短进尺、弱爆破、强支护、早关闭、早衬砌”的施工原则，，，，，把开挖、仰拱、二衬三个施事情业面始终坚持在清静距离规模内，，，，，确保了施工清静和质量。。。。。。。（王显志）