为了应对今年第九号台风“苏拉”及十号台风“达维”，，，，，三公司船舶处于2012年7月29日进入台风应急响应，，，，，我处王一军书记于7月29日晚抵达福建泉州项目，，，，，和我处现场带班程正样总工一起指导施工船舶迎抗九号台风“苏拉”。。。。。。。。 处安监部则亲近关注天气预告及台风走向和周全相识各船的防台步伐，，，，，实时向有关向导及船舶举行转达转达。。。。。。。。随着台风的迫近，，，，，我处于7月31日进入台风紧迫响应，，，，，各有关船舶提前进入防台锚地抛锚避风。。。。。。。。

    8月1日中午我处郑美金主任抵达南通洋口项目部，，，，，亲临现场和我处现场带班张永斌副主任一起指导施工船舶防台事情，，，，，1日下昼人工岛所有施工船舶上的职员撤离上岸，，，，，8月2日下昼两点十号“达维”边沿掠过洋口人工岛，，，，，对往盐城及连云港沿海而去，，，，，洋口项目清静度过“达维”袭击。。。。。。。。

    随着“达维”的走向，，，，， 8月2日下昼五时许，，，，，处郑美金主任马一直蹄的赶往响水灌河口（航工桩八和航工2001及金祥1号此时正在灌河口内抛锚避台），，，，，下昼五点半郑主任在途中下达了桩八职员撤离的通知，，，，，随即桩八上的十余名海员在做好各项事情后转移到航工2001后进港避风。。。。。。。。晚九点半前后十号台风“达维”正面上岸江苏响水县陈家港沿海，，，，，中心位置正好经由桩八锚位周围，，，，，中心风力抵达12级，，，，，随着台风中心向西北而去风力逐渐减小，，，，，航工桩八职员于8月3日破晓1点乘坐航工2001回到本船，，，，，经检查船舶一切正常，，，，，未爆发任何机海损事故。。。。。。。。

    3日早晨7点左右九号“苏拉”在福建省福鼎沿海上岸，，，，，泉州项目部我处施工船舶清静度过“苏拉”袭击，，，，，未爆发任何机海损事务。。。。。。。。 周龙