10月7日10点钟，， ，，，，，，舟山长宏国际2号内港池码头打完最后一根管桩，， ，，，，，，给本工程的第一期画上一个圆满句号 。。。。。。
舟山长宏国际2号内港池码头PHC管桩沉桩由装备处组织采购、运输、陆上沉桩统一协调理理和施工 。。。。。。为了包管管桩质量，， ，，，，，，我处选择了质量较量稳固的安徽建华管桩厂的管桩 。。。。。。所有管桩都船运输到浙江舟山，， ，，，，，，再陆上转运到施工现场 。。。。。。由于现场园地条件差，， ，，，，，，地下水位高、淤泥层厚，， ，，，，，，给沉桩带来一定难题，， ，，，，，，溜桩征象经常泛起 。。。。。。如首节小于13米，， ，，，，，，整根桩就会流入地面0.5~1m深，， ，，，，，，就需要使用挖掘机把周围的片石挖掉，， ，，，，，，再用捆桩钢丝绳把桩拔出，， ，，，，，，严重影响施工进度 。。。。。。我们使用有限的条件战胜种种难题，， ，，，，，，在预准时间内圆满完成990根管桩合计33702米的沉桩使命，， ，，，，，，为后续工程施工打下优异基础 。。。。。。（杨宗涛）
